Motor stěrače je poháněn motorem. Prostřednictvím mechanismu spojovací tyče se otočný pohyb motoru mění do recipročního pohybu ramene stěrače, aby se realizoval akci stěrače. Obecně lze motor zapnout, aby se stěrač fungoval.
Stěrač vozu čelní sklo je poháněn motorem stěrače čelního skla a potenciometr se používá k řízení rychlosti motoru několika ozubených kol.
Na zadním konci motoru stěrače je ve stejném pouzdru uzavřena malá převodovka převodovky, aby se snížila výstupní rychlost na požadovanou rychlost. Toto zařízení je hovorově známé jako sestava pohonu stěrače. Výstupní hřídel sestavy je spojena s mechanickým zařízením na konci stěrače a reciproční houpačka stěrače je realizována prostřednictvím vidlice a návratu na jaře.
