Motor stěrače je poháněn motorem. Prostřednictvím ojničního mechanismu se rotační pohyb motoru mění na vratný pohyb raménka stěrače, čímž se zajistí činnost stěrače. Obecně lze motor zapnout, aby stěrač fungoval.
Stěrač čelního skla automobilu je poháněn motorem stěrače čelního skla a potenciometr se používá k ovládání otáček motoru u několika rychlostních stupňů.
Na zadním konci motoru stěrače je ve stejné skříni malý ozubený převod, který snižuje výstupní otáčky na požadovanou rychlost. Toto zařízení se hovorově nazývá sestava pohonu stěrače. Výstupní hřídel sestavy je spojena s mechanickým zařízením na konci stěrače a vratný pohyb stěrače je realizován vidlicovým pohonem a pružinovým vratným mechanismem.
