Originální ložisko poloosy SAIC pro MAXUS V80 C00002155

Pozornost při údržbě
Během údržby se často setkáváme s velkým hlukem při jízdě, kontrolujeme pneumatiky, zda nejsou abnormálně opotřebované, a kola se při zvednutí otáčejí bez zjevného abnormálního hluku. Tento jev je často způsoben abnormálním poškozením ložiska náboje. Takzvané abnormální poškození se vztahuje na poškození ložiska způsobené instalací. Ložisko předního kola automobilu je obvykle dvouřadé kuličkové ložisko. Pokud při instalaci ložiska použijete kladivo k zaklepání na instalaci nebo stlačíte vnitřní kroužek ložiska při montáži ložiska do sedla ložiska, způsobí to poškození jedné strany oběžné dráhy ložiska. Hluk vzniká při jízdě vozidla a když jsou kola od země, není kvůli lepší straně oběžné dráhy slyšet žádný zjevný hluk. Správná montáž je klíčem k dlouhé životnosti ložiska.
Co se stane s poškozeným ložiskem kola auta

Pokud je jedno ze čtyř ložisek kol vozidla poškozené, uslyšíte v autě za chodu nepřetržitý hučení. Je plné hučení a s rychlostí je čím dál hlasitější. Následuje metoda posouzení:
Metoda 1: Otevřete okno auta a poslouchejte, zda zvuk vychází zvenčí;
Metoda 2: Po zvýšení rychlosti (když je hučení hlasitější) zařaďte neutrál a nechte vozidlo klouzat. Sledujte, zda hluk vychází z motoru. Pokud se hučení při klouzání do neutrálu nezmění, pravděpodobně se jedná o problém s ložisky kol.
Metoda 3: Dočasně zastavte, vystupte z auta a zkontrolujte, zda je teplota nápravy normální. Postup je následující: dotkněte se rukou čtyř nábojů a zhruba zkontrolujte, zda jsou jejich teploty stejné (pokud mají brzdové čelisti a destičky normální mezery, teplota předních a zadních kol je stejná. Pokud je mezera, měla by být teplota předního kola vyšší). Pokud máte pocit, že rozdíl není velký, můžete pomalu pokračovat v jízdě k servisní stanici.
Metoda 4: Zvedněte vůz zvedákem (předtím uvolněte ruční brzdu a zařaďte neutrál). Pokud se vůz nezvedá, můžete kola postupně zvednout pomocí heveru a pomocí ruční síly rychle otočit všechna čtyři kola. Pokud narazíte na problematickou nápravu, bude se ozývát zcela odlišný zvuk než u ostatních náprav. Touto metodou je snadné zjistit, která náprava má problém.
Pokud je ložisko náboje vážně poškozené, jsou na něm praskliny, důlky nebo oděrky, musí být vyměněno. Před instalací nových ložisek naneste mazivo a poté je smontujte v opačném pořadí. Vyměněná ložiska se musí pružně otáčet, nesmí se ztrácet ani vibrovat.