Značka SAIC Originální ložisko poloviny hřídele pro Maxus V80 C00002155

Údržba pozornost
V procesu údržby se často zjistí, že některá auta mají velký hnací šum, zkontrolujte abnormální opotřebení pneumatik a otočte kola na výtahu bez zjevného neobvyklého šumu. Tento jev je často způsoben neobvyklým poškozením ložiska náboje. Tzv. Abnormální odkazuje na poškození ložiska způsobené instalací. Ložisko předního kola vozu je obecně dvojitá řada kulička. Při instalaci ložiska, pokud použijete kladivo k zaklenutí instalace nebo nainstalujete ložisko stisknutím vnitřního kroužku ložiska při instalaci ložiska do ložiskového sedadla, způsobí jednu stranu ložiskové závody. poškození. Hluk je generován, když vozidlo řídí, a když jsou kola mimo zemi, neexistuje žádný zjevný hluk kvůli lepší straně závodníky. Správná instalace je klíčem k životnosti dlouhého ložiska.
Co se stane s poškozeným ložiskem kola automobilu

Když je poškozena jedno ze čtyř ložisek kol vozidla, uslyšíte v autě nepřetržitý hučící zvuk, zatímco auto běží. Je plný tohoto hučení a je to hlasitější, čím rychleji jdete. Následuje metoda úsudku:
Metoda 1: Otevřete okno automobilu a poslouchejte, zda zvuk pochází z vnějšího vozu;
Metoda 2: Po zvýšení rychlosti (když je zvuk hučení hlasitější), vložte zařízení do neutrálního a nechte vozidlo sklouznout a pozorovat, zda hluk pochází z motoru. Pokud se zvuk bzučení nezmění při sklouznutí v neutrálu, je to pravděpodobně problém s ložisky kol;
Metoda 3: Dočasně zastavte, vystupte z vozu a zkontrolujte, zda je teplota nápravy normální. Metoda je: dotkněte se čtyř nábojů rukama a zhruba pociťte, zda jsou jejich teploty stejné (když brzdové boty a podložky mají normální mezery, teplota přední a zadní kola je, pokud existuje mezera, přední kolo by mělo být vyšší), pokud máte pocit, že rozdíl není velký, můžete i nadále řídit pomalu do údržby;
Metoda 4: Zvedněte vozidlo výtahem (uvolněte ruční brzdu a předtím jej vložte do neutrálního), když není výtah, můžete kola jeden po druhém zvednout konektorem a rychle otočit čtyři kola podle pracovní síly. Při setkání s problematickou nápravou bude vysílat zvuk zcela odlišný od ostatních náprav. Pomocí této metody je snadné zjistit, která náprava má problém.
Pokud je ložisko náboje vážně poškozeno, jsou na něm praskliny, jámy nebo ablace, musí být vyměněno. Před instalací nových ložisek naneste tuk a poté je znovu sestavte v opačném pořadí. Vyměněná ložiska se musí pružně otáčet a nemají zmatek a vibrace.