Olejové potrubí převodky řízení - zadní - nízký podvozek
Typ kormidelního zařízení
Běžně se používají typy s ozubeným hřebenem, šnekovým čepem a recirkulačními kuličkami.
[1] 1) Hřebenové řízení: Jedná se o nejběžnější typ řízení. Jeho základní strukturou je dvojice propletených pastorku a hřebenu. Když hřídel řízení pohání pastorek k otáčení, hřeben se pohybuje přímočarě. Někdy lze volant otáčet přímým pohonem táhla řízení hřebenem. Proto se jedná o nejjednodušší převod řízení. Má výhody jednoduché konstrukce, nízké ceny, citlivého řízení, malých rozměrů a přímého pohonu táhla řízení. Je široce používán v automobilech.
2) Šnekový převod řízení s klikovým čepem: Jedná se o převod řízení, jehož aktivní částí je šnekový čep a kladkou je klikový čep. Šnek má lichoběžníkový závit a kuželovitý čep ve tvaru prstu je uložen na klice pomocí ložiska a klika je integrována s vahadlem řízení. Při otáčení se šnek otáčí volantem a kuželovitý čep zapuštěný do spirálové drážky šneku se sám otáčí a vykonává kruhový pohyb kolem vahadla řízení, čímž pohání kliku a rameno řízení k kývání a poté prostřednictvím převodového mechanismu řízení vychyluje volant. Tento typ převodu řízení se obvykle používá u nákladních vozidel s vysokou řídicí silou.
3) Řídicí převod s recirkulačními kuličkami: systém posilovače řízení s recirkulačními kuličkami [2] Hlavní konstrukce se skládá ze dvou částí: mechanické části a hydraulické části. Mechanická část se skládá z pláště, bočního krytu, horního krytu, spodního krytu, kuličkového šroubu, matice ozubené tyče, rotačního ventilu a hřídele převodu ventilátoru. Mezi nimi jsou dva páry převodových párů: jeden pár je šroubová tyč a matice a druhý pár je ozubená tyč, ozubený ventilátor nebo hřídel ventilátoru. Mezi šroubovou tyčí a maticí ozubené tyče jsou recirkulující ocelové kuličky, které mění kluzné tření na valivé tření, čímž se zlepšuje účinnost převodu. Výhodou tohoto převodu řízení je snadná obsluha, malé opotřebení a dlouhá životnost. Nevýhodou je složitá konstrukce, vysoké náklady a citlivost řízení není tak dobrá jako u typu s ozubeným hřebenem.
