Editor rolí
K brzdění se určitě používá brzdový kotouč a jeho brzdná síla pochází z brzdového třmenu. Obecně řečeno, obecný brzdový třmen slouží k upevnění části, kde je umístěno vnitřní brzdové pístové čerpadlo, a vnější strana je konstrukce typu třmenu. Vnitřní brzdová destička je upevněna na pístovém čerpadle a vnější brzdová destička je upevněna na vnější straně třmenu. Píst tlačí vnitřní brzdovou destičku tlakem z brzdového potrubí a současně táhne třmen reakční silou, aby se vnější brzdová destička dostala dovnitř. Oba současně tlačí na brzdový kotouč a brzdná síla je vytvářena třením mezi brzdovým kotoučem a vnitřními a vnějšími brzdovými destičkami. Při tomto procesu je píst tlačen brzdovou kapalinou, kterou je hydraulický olej. Toto je poháněno motorem.
U ruční brzdy je to mechanismus, který pomocí lanka prochází konstrukcí páky, aby násilně přitáhl brzdové destičky tak, aby byly přitlačeny k brzdovému kotouči, čímž se vytvoří brzdná síla.
