Je normální, že je vůle horní gumy předního tlumiče velká?
Vůle horní gumy předního tlumiče je velká a abnormální. Vůle horní gumy předního tlumiče 20 mm je normální. Pokud je mezera mezi tlumičem a horní gumou příliš velká, je třeba ji vyměnit. Pokud je mezera mezi tlumičem a horní gumou příliš velká, způsobí to abnormální hluk vozidla nebo vozidla. Příliš malá vůle mezi předním nárazníkem a horní gumou může způsobit nadměrné rázy a ovlivnit zážitek z jízdy. Nebo pokud horní guma stárne nebo je poškozená, je třeba ji včas vyměnit. Horní guma tlumiče je poškozená nebo stárne, což vede k abnormálnímu opotřebení tlumiče a ovlivňuje bezpečnost jízdy. Příznaky poškození horní gumy tlumiče jsou následující: zhoršení komfortu. Zvuk tupých a dupýchavých pohybů je obzvláště zřejmý při přerušení a zkrácení rychlostního pásu. Usoudí se, že je problém s tlumením nárazů, třesení pneumatik se zesiluje a ve vážných případech je slyšet řev a směr se stáčí do zatáčky. Při jízdě v přímém směru je volant plochý a při narovnání nedrží směr. 4. Když otočíte směr na místě, ozve se vrzavý zvuk, který způsobí, že se vozidlo v případě vážného problému odchýlí.
Horní guma předního tlumiče je prasklá. Jaké jsou příznaky:
Horní guma předního tlumiče je prasklá. Příznaky: 1. Únik oleje. 2. Při změně jízdního pruhu a odbočování je karoserie obtížně ovladatelná a ovladatelnost se zhoršuje. 3. Povrch vozovky je nerovný s abnormálním hlukem. 4. Špatný jízdní komfort. 5. Hluk pneumatik je hlasitější a vůz vybočuje z trasy.
Automobilový tlumič nárazů, známý také jako „zavěšení“, se skládá z pružiny a tlumiče. Tlumič nárazů neslouží k podepření hmotnosti karoserie vozidla, ale k potlačení rázů z odskoku pružiny po tlumení nárazu a k absorpci energie nárazu na vozovku. Pružina hraje roli tlumení nárazu, mění jednorázový náraz velké energie na vícenásobné nárazy malé energie a tlumič nárazů postupně snižuje vícenásobné nárazy malé energie. Pokud řídíte auto s rozbitým tlumičem nárazů, můžete po průjezdu vozovkou a výkyvem zaznamenat následné vlnění a tlumič nárazů toto odskočení potlačuje. Bez tlumiče nárazů nelze odskok pružiny kontrolovat. Když auto narazí na nerovný povrch, způsobí silné odskoky. V zatáčkách to také způsobí ztrátu přilnavosti pneumatik a ztrátu stopy v důsledku vibrací pružiny nahoru a dolů.
