Je normální, že vůle horní gumy předního tlumiče je velká?
Vůle horní pryže předního tlumiče je velká a abnormální. Vůle horní pryže předního tlumiče 20 mm je normální. Pokud je mezera mezi tlumičem a vrchní gumou příliš velká, je potřeba ji vyměnit. Pokud je mezera mezi tlumičem a horní gumou příliš velká, způsobí to vozidlo nebo abnormální hluk; Příliš malá vůle mezi předním nárazníkem a horní gumou může způsobit nadměrné otřesy a ovlivnit zážitek z jízdy. Nebo pokud vrchní guma stárne nebo je poškozená, je potřeba ji včas vyměnit. Horní pryž tlumiče je poškozená nebo stárnutí, což povede k abnormální době tlumiče a ovlivní bezpečnost jízdy. Příznaky poškození horní gumy tlumiče jsou následující: komfort se zhoršuje. Zvuk dunění a dunění je zvláště zřetelný při řezání a snižování rychlosti pásu. Má se za to, že existuje problém s tlumením nárazů, posměch pneumatiky se zvětšuje a ve vážných případech je slyšet zvuk řevu a směr se stává šikmým, při jízdě v přímém směru je volant plochý a nebude chodit po krevní linii, když je narovnána. 4. Když otočíte směr na místě, bude to vydávat skřípavý zvuk, který způsobí vychýlení vozidla, když je to vážné.
Horní guma předního tlumiče je zlomená. Jaké jsou příznaky:
Horní guma předního tlumiče je zlomená. Příznaky: 1 Únik oleje. 2. Při změně jízdního pruhu a odbočování je obtížné ovládat tělo a ovladatelnost je špatná. 3. Povrch vozovky je nerovný s abnormálním hlukem. 4. Špatný jízdní komfort. 5. Hluk pneumatik zesílí a vůz se vychýlí.
Automobilový tlumič, známý také jako „odpružení“, se skládá z pružiny a tlumiče. Tlumič neslouží k podpoře hmotnosti karoserie vozidla, ale k potlačení rázu odskoku pružiny po tlumení nárazu a absorbování energie nárazu na vozovku. Pružina plní roli zmírnění nárazu, mění jednorázový dopad velké energie na mnohonásobný dopad malé energie a tlumič postupně snižuje vícenásobný dopad malé energie. Pokud jezdíte s autem s prasklým tlumičem, můžete zažít odskakování následné vlny po projetí vozu každou jámou a kolísáním a tlumič slouží k potlačení tohoto poskakování. Bez tlumiče nelze ovládat odskok pružiny. Když se auto dostane na nerovnou vozovku, způsobí vážné odskoky. V zatáčkách to také způsobí ztrátu přilnavosti pneumatik a jejich sledování v důsledku vibrací pružiny nahoru a dolů
