Jak často vyměňuji tlumič?
Tomuto problému by nováčci neměli dobře rozumět, ale mnoho lidí ví, že vinuté pružiny mají funkci filtrování vibrací a tlumení vibrací, a totéž platí při aplikaci na tlumení nárazů automobilu. Většina lidí si ale myslí, že tlumič automobilu je speciální pružina s obzvláště dobrým materiálem. Pokud si to myslíte, chci opravit váš špatný úhel pohledu.
Jak často vyměňuji tlumič?
Ve skutečnosti se tlumič nerovná pružině. Lidé, kteří si s pružinou hráli, vědí, že stlačená pružina se okamžitě odrazí, pak se stlačí a odrazí a pokračuje v pohybu tam a zpět, to znamená, že vytvoří skok pružiny. Když vozidlo projede nerovným povrchem vozovky s výmoly nebo nárazníkovými pásy, narazí na povrch vozovky, pružina se stlačí a absorbuje náraz a vytvoří určitý skok pružiny. Pokud se tato situace nezastaví, auto narazí na pružinu a řidič a cestující budou obzvláště nepohodlní. Tlumič je tedy zařízení, které dokáže omezit skok pružiny, absorbovat část nárazové síly z vozovky a nakonec přimět vůz, aby se hladce zotavil v nejrychlejším čase. Tlumení různých tlumičů má různé inhibiční účinky na vratný pohyb pružiny. Pokud je tlumení malé, je inhibiční účinek malý, a pokud je tlumení velké, je inhibiční účinek velký.
Někteří čtenáři by se měli divit, proč dva měsíce po instalaci nového tlumiče praskl i tlumič na druhé straně. Je to proto, že nový tlumič způsobuje nerovnoměrnou rovnováhu síly vozu. K tomuto pohledu mám výhrady, ale při kontrole pán řekl, že životnost tlumiče je až a patří do běžné ztráty, takže není těžké si myslet, že tlumič na druhé straně přední kolo je nutné vyměnit až po uplynutí životnosti tlumiče.
