• head_banner
  • head_banner

MG5 přední tlumič levý

Stručný popis:

Aplikace produktů: SAIC MG 5

Produkty Oem No: 10667178

Org Of Place: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: skladem, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc

Platba: TT záloha

Značka společnosti: CSSOT


Detail produktu

Štítky produktu

Informace o produktech

Název produktů Přední tlumič levý
Aplikace produktů SAIC MG 5
Produkty Oem No 10667178
Org of Place VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Dodací lhůta Skladem, pokud je méně 20 ks, normální jeden měsíc
Způsob platby Vklad TT
Značka společnosti CSSOT
Systém aplikací Systém podvozku

Přední tlumič levý 10667178

3
2
1
10366741
0220121091317
103667411

Sestava předního tlumiče levá 10149408

3
1
2
10331147
4

Znalost produktu

Automobilové tlumení nárazů

V systému odpružení pružný prvek vibruje vlivem nárazu.Pro zlepšení jízdního komfortu vozidla je tlumič instalován paralelně s elastickým prvkem v zavěšení.Aby se ztlumily vibrace, používá se tlumič nárazů v systému odpružení vozidla většinou hydraulický tlumič.Jeho pracovní princip spočívá v tom, že když vibrace mezi rámem (nebo karoserií) a nápravou nastanou relativní pohyb, píst v tlumiči se pohybuje nahoru a dolů, olej v dutině tlumiče opakovaně proudí z jedné dutiny různými póry do druhé dutina.

V tomto okamžiku tření mezi stěnou otvoru a olejem [1] a vnitřní tření mezi molekulami oleje vytváří tlumicí sílu na vibrace, takže vibrační energie vozidla se přeměňuje na tepelnou energii oleje, která je absorbována a vyzařována do atmosféry tlumičem.Když zůstane sekce olejového kanálu a další faktory nezměněny, tlumicí síla se zvyšuje nebo snižuje s relativní rychlostí pohybu mezi rámem a nápravou (nebo kolem) a souvisí s viskozitou oleje.

Tlumič nárazů a elastický prvek mají za úkol snížit nárazy a vibrace.Pokud je tlumicí síla příliš velká, dojde ke zhoršení elasticity odpružení, dokonce i k poškození spojovacích částí tlumiče.Kvůli rozporu mezi elastickým prvkem a tlumičem.

(1) Během kompresního zdvihu (náprava a rám jsou blízko u sebe) je tlumicí síla tlumiče malá, aby poskytla plnou vůli elastickému účinku elastického prvku a zmírnila náraz.V této době hraje hlavní roli elastický prvek.

(2) Během zdvihu vysouvání odpružení (náprava a rám jsou daleko od sebe) by měla být tlumicí síla tlumiče velká a rychle absorbovat vibrace.

(3) Když je relativní rychlost mezi nápravou (nebo kolem) a nápravou příliš velká, je nutné, aby tlumič automaticky zvýšil průtok kapaliny, aby udržela tlumicí sílu v určitém limitu, aby se zabránilo nadměrnému zatížení nárazem.

Válcový tlumič nárazů je široce používán v systému odpružení automobilu a může hrát roli tlumení nárazů při kompresním i vytahovacím zdvihu.Říká se tomu obousměrný tlumič.Nové jsou také tlumiče včetně nafukovacího tlumiče a odporově nastavitelného tlumiče.

osvědčení

osvědčení
certifikát1
certifikát2
certifikát2

výstava

certifikát4

  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty