Jaká je role lanka řadicí tyče?
Účelem lanka řadicí tyče je nastavit převodový stupeň a umožnit řazení. Než se lanko řadicí tyče přetrhne, bude obtížné sešlápnout spojku a převodový stupeň nebude v pořádku nebo nebude správně zařazen.
Přerušené řadicí lanko ovlivní normální řazení. Před přerušením řadicího lanka se může objevit pocit obtíží při sešlápnutí spojky, převodový stupeň se špatně drží nebo není správně zavěšen. Pokud jsou hlavice řadicího lanka a hlava převodového stupně odděleny, dojde k přerušení spojkové větve a následnému jevu, že nelze řadit.
Je to proto, že ocelové lanko v tažném lanku převodovky se může přetrhnout, není třeba sešlápnout spojku a všechny převodové stupně jsou neutrální. Otevřete řadicí skříňku a uvidíte, že vnitřní hlavice řadicího lanka je demontována z hlavice převodovky, takže není možné řadit.
Obvykle používejte auto k tomu, abyste si všimli stavu vozu nebo jej zkontrolovali. Když se spojková hadice přetrhne, znamená to, že spojka selhala. Bez spojky bude rozjezd a řazení extrémně obtížné.
Struktura a princip převodovky: Funkce převodovky, změna převodového poměru, splnění požadavků na trakci v různých jízdních podmínkách, aby motor pracoval co nejvíce v příznivých podmínkách a splňoval požadavky na možnou rychlost jízdy. Pro dosažení couvání, splnění potřeb vozidla jedoucího couváním.
Řadicí lanko je lanko spojující spodní část řadicí páky s převodovkou, když je řadicí páka v poloze pro jízdu vpřed a vzad. Transpoziční lanko je lanko, které spojuje spodní část řadicí páky s převodovkou, když se řadicí páka pohybuje doleva a doprava.
Pokud je tahová šňůra spojky přerušena a vůz se nachází ve stavu rozjezdu, lze nejprve zařadit první rychlostní stupeň a poté nastartovat. Je třeba poznamenat, že při rozjezdu vozidla je nutné ovládat plyn a předem sledovat stav vozovky, aby se předešlo vzniku nouzových situací. Při parkování je nutné předem zařadit neutrál, aby se zabránilo rozjezdu s brzděním a poškození převodovky.
