Jakou roli hraje lanko řadicí tyče?
Funkcí lanka řadicí tyče je přitáhnout polohu převodovky a přeřadit. Než se přeruší tažná čára řadicí tyče, bude obtížné šlápnout na spojku a převod není dobrý nebo není na svém místě najednou.
Přerušené lanko řazení ovlivní normální řazení. Před přetržením lanka řazení se objeví potíže při sešlápnutí spojky, převod není dobré zavěsit nebo zavěšení není na místě, pokud jsou hlava lanka řazení a hlava převodovky odděleny, spojkové vedení budou rozbité, což způsobí jev neschopnosti se posunout.
Je to proto, že ocelové lanko v tažném lanku převodovky se brzy přetrhne, není třeba šlapat na spojku a všechny polohy převodů jsou neutrální. Otevřete řadicí skříň, vidíte, že vnitřní hlavice lanka řazení je vyjmutá z hlavice řadicí páky, takže nelze řadit.
Obvykle používejte vůz k tomu, abyste věnovali pozornost nebo kontrolovali stav vozu. Když se spojka přeruší, znamená to, že selhala spojka. Bez spojky bude startování a řazení extrémně obtížné.
Struktura a princip převodovky: funkce převodovky, změna převodového poměru, aby vyhovovala potřebám různých jízdních podmínek pro trakci, aby motor pokud možno pracoval v příznivých podmínkách, aby vyhovoval možným požadavkům na rychlost jízdy. Pro dosažení zpětné jízdy, pro uspokojení potřeb vozu jedoucího vzad.
Řadicí lanko je lanko spojující spodní část řadicí páky s převodovkou, když je řadicí páka zařazena na přední a zadní rychlostní stupeň. Transpoziční lanko je lanko, které spojuje spodní část řadicí páky s převodovkou při pohybu řadicí páky doleva a doprava.
Když se přeruší tažná čára spojky a vůz je ve stavu vzplanutí, lze převod vozu nejprve zavěsit na první rychlostní stupeň a poté nastartovat. Je třeba poznamenat, že při startování vozidla je nutné ovládat plyn a předem sledovat stav vozovky, aby se zabránilo vzniku nouzových situací. Při parkování je nutné předem zařadit neutrál, aby nedošlo k vzplanutí s dorazem, aby nedošlo k poškození převodovky.
