Kromě krásných má jiné funkce - říct vám skutečný „rozbočovač kol“
Často říkáme, že kulatý železný kroužek (nebo hliníkový kroužek) naložený pneumatikami není ve skutečnosti náboj, jeho vědecký název by měl být „kolo“, protože je obecně vyroben z oceli, tolikrát se také nazývá „ocelový prsten“. Pokud jde o skutečný „rozbočovač“, je jeho soused, odkazuje na instalaci podpěry na nápravě (nebo kloubu řízení), je to obecně prostřednictvím vnitřních a vnějších dvou kuželových ložisek (může také použít dvojité ložisko) nastavené na nápravě a fixováno pomocí matice. Je spojena s kola skrz šroub pneumatiky a společně s pneumatikou za vzniku sestavy kola, která se používá k podpoře vozidla a řízení automobilu. Kola, která vidíme rychle, jsou v podstatě rotace kol. Lze také říci, že ve třech složkách náboje, ráfku a pneumatiky je rozbočovač aktivní součástí, zatímco ráfky a pneumatika jsou pasivní části. Je třeba poznamenat, že na rozbočovačem je také instalován brzdový disk (nebo brzdová pánev) a brzdová síla vozu ve skutečnosti nese rozbočovač.