Prekurzor poruchy rozvodového řetězu
Mezi předzvěsti selhání rozvodového řetězu patří: abnormální hluk motoru, slabé startování, zvýšená spotřeba paliva, zvýšená spotřeba oleje, značné znečištění výfukovými emisemi, pomalá akcelerace, žlutá kontrolka poruchy motoru, nedostatečný výkon a mnoho dalších problémů.
Jak by se měl kontrolovat rozvodový řetěz 1 Zkontrolujte prodloužení řetězu na třech nebo více místech pomocí pružinové stupnice. Pokud překročí provozní limit, měl by být včas vyměněn. 2. Použijte posuvné měřidlo ke zjištění stupně opotřebení vačkového a klikového hřídele automobilu. Pokud překročí provozní limit, měl by být včas vyměněn. 3 Použijte posuvné měřidlo ke sledování tloušťky zipu a tlumiče řetězu. Pokud překročí provozní limit, měl by být včas vyměněn. 4 Zkontrolujte prodloužení, opotřebení a zlomení rozvodového řetězu. Pokud dojde k mírnému poškození, nelze jej dále používat. Přestože jsou funkce rozvodového řemene a rozvodového řetězu stejné, jejich pracovní principy se stále liší. Ve srovnání s rozvodovým řetězem je konstrukce rozvodového řemene relativně jednoduchá, v provozním stavu není třeba mazat a v provozním stavu je relativně tichý. Instalace a údržba jsou pohodlné, ale rozvodový řemen je pryžová součást, která se po dlouhodobém používání opotřebuje a zestárne. Je nutná pravidelná kontrola a údržba. Jakmile se rozbije, motor se naruší, což povede k poškození jeho součástí a komponentů.
