• head_banner
  • head_banner

Maxis G10 C00041474 Vysoce kvalitní přední nárazník pro SAIC

Krátký popis:

Aplikace produktů: SAIC Maxus G10

Produkty OEM č.: C00041474

Org místa: Vyrobeno v Číně

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / kopie

Časová doba: Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc

Platba: TT vklad

Značka společnosti: CSSOT


Detail produktu

Značky produktů

Informace o produktech

Název produktů Přední nárazník
Aplikace produktů SAIC MABUS G10
Produkty OEM č C00041474
Org místa Vyrobeno v Číně
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / kopie
Dodací lhůta Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc
Platba TT vklad
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Systém podvozku

Znalosti produktu

Vývoj a vývoj

Před mnoha lety byly přední a zadní nárazníky vyrobeny hlavně z kovových materiálů. Byly vyraženy do kanálové oceli ve tvaru U s tloušťkou více než 3 mm. Povrch byl chromován a nýtován nebo svařován s rámovým podélným paprskem. S tělem byla velká mezera. Zdálo se, že to byla další část, která vypadala velmi nevzhledně.

S rozvojem automobilového průmyslu a rozsáhlým aplikací technických plastů v automobilovém průmyslu se automobilový nárazník jako důležitého bezpečnostního zařízení také posunul směrem k inovacím. V současné době by kromě udržování původní ochranné funkce měly přední a zadní nárazníky také sledovat harmonii a jednotu s tvarem těla a jejich vlastní lehký. Přední a zadní nárazníky automobilů jsou vyrobeny z plastu, který se nazývá plastové nárazníky.

Účinek

Nárazník má funkce ochrany bezpečnosti, zdobení vozidla a zlepšování aerodynamických vlastností vozidla. Pokud jde o bezpečnost, může hrát roli vyrovnávací paměti v případě nízkorychlostní kolizní nehody a chránit přední a zadní tělo; Může chránit chodce v případě nehod u chodců. Pokud jde o vzhled, je to ozdobné a stala se důležitou součástí ozdobení vzhledu automobilů; Zároveň má nárazník automobilu také určitý aerodynamický účinek.

Současně, aby se snížilo zranění cestujících při nehodách vedlejších dopadů, jsou na autech obvykle instalovány dveřní nárazníky, aby se zvýšil dopad dveří proti kolizi. Tato metoda je praktická a jednoduchá, s malou změnou struktury těla a byla široce používána. Již na mezinárodní výstavě automobilů Shenzhen v roce 1993 otevřela Honda Accord část dveří, aby publiku vystavila nárazník dveří, aby ukázala svůj dobrý bezpečnostní výkon.

Hodnocení zákazníka

Hodnocení zákazníka2

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište zde svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty