• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

MAXUS G10 C00041474 Vysoce kvalitní přední nárazník pro Saic

Stručný popis:

Použití produktů: SAIC MAXUS G10

Produkty ČÍSLO OEM: C00041474

Organizace místa: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc

Platba: Záloha TT

Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

Název produktu Přední nárazník
Aplikace produktů SAIC MAXUS G10
Produkty Č. OEM C00041474
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Dodací lhůta Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Systém podvozku

Znalosti produktů

Vývoj a evoluce

Před mnoha lety byly přední a zadní nárazníky vyrobeny převážně z kovových materiálů. Byly raženy do ocelových profilů ve tvaru U o tloušťce více než 3 mm. Povrch byl chromovaný a nýtovaný nebo svařovaný s podélným nosníkem rámu. V karoserii byla velká mezera. Zdálo se, že se jedná o dodatečný díl, což vypadalo velmi nevzhledně.

S rozvojem automobilového průmyslu a rozsáhlým používáním technických plastů v automobilovém průmyslu se i automobilové nárazníky jako důležité bezpečnostní zařízení vydaly cestou inovací. V současné době by si přední a zadní nárazníky měly kromě zachování původní ochranné funkce také zachovat harmonii a jednotu s tvarem karoserie a svou nízkou hmotností. Přední a zadní nárazníky automobilů jsou vyrobeny z plastu, který se nazývá plastový nárazník.

Účinek

Nárazník má bezpečnostní ochrannou funkci, zdobí vozidlo a zlepšuje aerodynamické vlastnosti vozidla. Z hlediska bezpečnosti může hrát roli nárazníku v případě srážky při nízké rychlosti a chránit přední a zadní část karoserie. Může chránit chodce v případě nehod s chodci. Co se týče vzhledu, je dekorativní a stal se důležitou součástí zdobící vzhled automobilů. Zároveň má nárazník automobilu i určitý aerodynamický efekt.

Zároveň se na automobily obvykle instalují nárazníky dveří, aby se snížilo zranění cestujících při bočních nárazech, a tím se zvýšil jejich účinek proti srážce. Tato metoda je praktická a jednoduchá, vyžaduje jen malou změnu konstrukce karoserie a je široce používána. Již na mezinárodním automobilovém veletrhu v Šen-čenu v roce 1993 otevřela Honda Accord část dveří, aby divákům odhalila nárazník a ukázala jeho dobré bezpečnostní vlastnosti.

Hodnocení zákazníka

Hodnocení zákazníka2

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty