Pracovní princip motoru stěrače
Motor stěrače je poháněn motorem. Rotační pohyb motoru se transformuje do recipročního pohybu ramene stěrače přes mechanismus ojnice tyče, aby se realizoval účinek stěrače. Obecně může stěrač fungovat připojením motoru. Výběrem vysokorychlostního a nízkorychlostního zařízení lze změnit proud motoru, aby bylo možné ovládat rychlost motoru a poté ovládat rychlost ramene stěrače. Motor stěrače přijímá strukturu 3 plavby, aby usnadnil změnu rychlosti. Přerušovaný čas je řízen přerušovaným relé. Funkce náboje a vypouštění kontaktu s návratem přepínače motoru a kondenzátoru odporu relé se používá k zametání stěračů podle určitého období.
Na zadním konci motoru stěrače je uzavřena malá převodovka převodovky uzavřená ve stejném krytu, aby se snížila výstupní rychlost na požadovanou rychlost. Toto zařízení je běžně známé jako sestava pohonu stěrače. Výstupní hřídel sestavy je spojena s mechanickým zařízením na konci stěrače a reciproční výkyv stěrače je realizován prostřednictvím vidlice a návratu jara.
Gumový pás stěrače je nástroj k přímému odstranění deště a nečistot na skle. Gumový pás čepele je přitlačen k skleněnému povrchu pružinový pruh a jeho ret musí odpovídat úhlu skla, aby bylo dosaženo požadovaného výkonu. Obecně je na rukojeti kombinovaného spínače automobilů, který je vybaven třemi rychlostními stupni, ovládací knoflík stěrače: nízkou rychlostí, vysokou rychlostí a přerušovanou. Horní část držadla je klíčový přepínač pračky. Když je přepínač stisknut, mycí voda se vystřelí, aby omyla čelní sklo stěračem.
Požadavky na kvalitu motoru stěrače jsou poměrně vysoké. Přijímá DC permanentní magnetický motor a motor stěrače nainstalovaný na přední čelní sklo je obecně integrován s mechanickou částí výstroje červů. Funkce mechanismu červů a červů je snížit rychlost a zvýšit točivý moment. Jeho výstupní hřídel řídí propojení se čtyřmi bary, které mění pohyb kontinuálního rotace do pohybu vpravo s pravým pravým.
