Úprava brzd
Kontrola před úpravou: Účinný brzdový systém je nutností pro běžný silniční i závodní vůz. Před úpravou brzdění je nutné plně potvrdit původní brzdový systém. Zkontrolujte hlavní brzdové čerpadlo, pomocné čerpadlo a brzdové potrubí, zda nevykazují stopy prosakování oleje. Pokud se vyskytnou jakékoli podezřelé stopy, je nutné prozkoumat spodní část. V případě potřeby bude vadné pomocné čerpadlo, hlavní čerpadlo nebo brzdová trubka vyměněna. Největším faktorem, který ovlivňuje stabilitu brzdy, je hladkost povrchu brzdového kotouče nebo bubnu, což je často způsobeno abnormálními nebo nevyváženými brzdami. U kotoučových brzdových systémů nesmí být na povrchu žádné opotřebitelné drážky ani rýhy a levý a pravý kotouč musí mít stejnou tloušťku, aby se dosáhlo stejného rozložení brzdné síly, a kotouče musí být chráněny před bočním nárazem. Vyvážení kotouče a brzdového bubnu může také vážně ovlivnit vyvážení kola, takže pokud chcete vynikající vyvážení kola, někdy musíte provést dynamické vyvážení pneumatiky.
Brzdový olej
Nejzákladnější úpravou brzdového systému je výměna vysoce výkonné brzdové kapaliny. Když se brzdový olej zhorší v důsledku vysoké teploty nebo absorbuje vlhkost ze vzduchu, dojde ke snížení bodu varu brzdového oleje. Vroucí brzdová kapalina může způsobit vyprázdnění brzdového pedálu, k čemuž může dojít náhle při silném, častém a nepřetržitém brzdění. Var brzdové kapaliny je největším problémem, kterému brzdové systémy čelí. Brzdy je nutné pravidelně vyměňovat a láhev by měla být po otevření při skladování řádně uzavřena, aby se zabránilo kontaktu vlhkosti ze vzduchu s brzdovým olejem. Některé typy automobilů omezují použití určité značky brzdového oleje. Protože některé brzdové oleje mohou narušovat pryžové výrobky, je nutné si přečíst varování v uživatelské příručce, abyste předešli nesprávnému použití, zejména při použití brzdového oleje obsahujícího silikon. Ještě důležitější je nemíchat různé brzdové kapaliny. Brzdový olej by se měl měnit alespoň jednou ročně u běžných silničních automobilů a po každém závodě u závodních automobilů.
