Co je to kryt ventilu?
Kryt ventilu je krycí deska používaná k ochraně vačkového hřídele nad komorou ventilu a tvoří přibližně uzavřenou dutinu s hlavou válce (jsou zde také průchody oleje, průchody oleje a další olejové pasáže spojené s jinými dutinami)
Jaká je příčina úniku vzduchu v krytu ventilu?
Únik vzduchu z krytu ventilu způsobí, že vozidlo nebude možné řídit. Pokud je směs příliš bohatá nebo příliš tenká, olej ve spalovací komoře není úplně spálen, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva. To také způsobí, že se auto zrychluje pomalu. Motor je obtížné začít, síla klesá, spalování je neúplné, vklad uhlíku je vážný a dokonce ani jednotlivé válce nebudou fungovat. Obecně lze říci, že pokud dojde k úniku oleje, doporučuje se vyměnit kryt ventilu
Záleží na tom, zda těsnění krytu ventilu uniká olej?
Těsnění krytu ventilu uniká olej, který stále ovlivňuje vozidlo. Měl by být nahrazen včas. Těsnění krytu ventilu se používá hlavně pro utěsnění, aby se zabránilo úniku oleje. Pokud není včas nahrazen, pečeť se zmenší, ztvrdne, ztratí pružnost a dokonce vážně zlomí. Pokud je to jednoduše únik oleje způsobený stárnutím hlavy válce ventilu, může být problém vyřešen výměnou hlavy válce ventilu novou. Pokud si to koupíte sami, cena je asi 100 juanů. Pokud půjdete do obchodu 4S, abyste jej nahradili, bude to nejméně 200 juanů. Těsnění krytu ventilu je obecně vyrobeno z gumy a jednou z hlavních vlastností gumy stárne. Proto, pokud je životnost vozidla příliš dlouhá, gumový materiál bude stárnout a ztvrdnout, což má za následek únik oleje. Při výměně věnujte pozornost následujícím bodům. Při výměně zcela vyčistěte kontaktní plochu. Naneste lepidlo, pokud můžete, protože nanesení lepidla trvá déle. Je v pořádku neaplikovat lepidlo. Závisí to na přáních majitele. 2. Motor musí být úplně ochlazen, než bude možné jej vyměnit. 3. Při instalaci krytu ventilu jej několikrát utáhněte diagonálně. Po upevnění šroubu se vraťte k diagonálnímu šroubu. Tím se zabrání nerovnoměrnému napětí na těsnění krytu ventilu.
Jak vypadá kryt ventilu špatně?
Obecně existuje několik důvodů pro poškození těsnění krytu ventilu. Prvním je, že šroub je volný, druhým je foukací motor, třetí je trhlina krytu ventilu a čtvrtý je, že těsnění krytu ventilu je poškozeno nebo nepomoženo tmelem.
Během kompresního zdvihu motoru bude ze stěny válce proudit malé množství plynu a pístového kroužku do klikové skříně a tlak klikové skříně v průběhu času vzroste. V této době se ventilační ventil klikové skříně používá k vedení této části plynu k sajícímu potrubí a nasává ji do spalovací komory pro opětovné použití. Pokud je ventilační ventil klikové skříně blokován nebo je vůle mezi pístovým kroužkem a stěnou válce příliš velká, což vede k nadměrnému vzduchovému kanálu a vysokému tlaku klikové skříně, plyn prosakuje na místech se slabým utěsněním, jako je těsnění ventilu, přední a zadní těsnění klikového hřídele, což má za následek únik oleje motoru.
Dokud aplikujete tmel, utáhněte šrouby a kryt ventilu není prasklý nebo deformovaný, ukazuje, že kryt ventilu je dobrý. Pokud nejste v pohodě, můžete k měření rovinnosti krytu ventilu použít pravítko a měřič tloušťky (měřič pocitu), abyste zjistili, zda se nerozšiřuje.
