Provozní princip motoru stěrače:
1. Základní princip: Motor stěrače je poháněn motorem. Rotační pohyb motoru se transformuje do recipročního pohybu ramene stěrače přes mechanismus ojnice tyče, aby se realizoval účinek stěrače. Obecně může stěrač fungovat připojením motoru. Výběrem vysokorychlostního a nízkorychlostního zařízení lze změnit proud motoru, aby bylo možné ovládat rychlost motoru a poté rychlost ramene stěrače;
2. Metoda řízení: stěratel vozidla je poháněn motorem stěrače a potenciometr se používá k řízení rychlosti motoru několika ozubených kol;
3. Složení struktury: Na zadní straně motoru stěrače je malý přenos převodovky uzavřený ve stejném krytu, aby se snížila výstupní rychlost na požadovanou rychlost. Toto zařízení je běžně známé jako sestava pohonu stěrače. Výstupní hřídel sestavy je spojena s mechanickým zařízením na konci stěrače a reciproční výkyv stěrače je realizován prostřednictvím vidlice a návratu jara.1. Základní princip: Motor stěrače je poháněn motorem. Rotační pohyb motoru se transformuje do recipročního pohybu ramene stěrače přes mechanismus ojnice tyče, aby se realizoval účinek stěrače. Obecně může stěrač fungovat připojením motoru. Výběrem vysokorychlostního a nízkorychlostního zařízení lze změnit proud motoru, aby bylo možné ovládat rychlost motoru a poté rychlost ramene stěrače;
2. Metoda řízení: stěratel vozidla je poháněn motorem stěrače a potenciometr se používá k řízení rychlosti motoru několika ozubených kol;
3. Složení struktury: Na zadní straně motoru stěrače je malý přenos převodovky uzavřený ve stejném krytu, aby se snížila výstupní rychlost na požadovanou rychlost. Toto zařízení je běžně známé jako sestava pohonu stěrače. Výstupní hřídel sestavy je spojena s mechanickým zařízením na konci stěrače a reciproční výkyv stěrače je realizován prostřednictvím vidlice a návratu jara.
