Role filtru
Sady naftových motorů mají obvykle čtyři druhy filtrů: vzduchový filtr, naftový filtr, olejový filtr, vodní filtr, dále je popsán naftový filtr
Filtr: Filtr dieselagregátu je speciální předfiltrační zařízení pro naftu používané ve spalovacích motorech. Dokáže odfiltrovat více než 90 % mechanických nečistot, gum, asfaltenů apod. v naftě a dokáže v největší míře zajistit čistotu nafty. Zlepšete životnost motoru. Nečistá nafta způsobí abnormální opotřebení systému vstřikování paliva a válců motoru, sníží výkon motoru, rapidně zvýší spotřebu paliva a výrazně zkrátí životnost generátoru. Použití dieselových filtrů může výrazně zlepšit přesnost filtrování a účinnost motorů používajících plstěné dieselové filtry, několikanásobně prodloužit životnost dovážených vysoce kvalitních dieselových filtrů a mít zjevné účinky na úsporu paliva. Jak nainstalovat naftový filtr: Montáž naftového filtru je velmi jednoduchá. Při použití jej stačí zapojit do série s přívodním potrubím oleje podle vyhrazených vstupních a výstupních otvorů oleje. Věnujte pozornost připojení ve směru šipky a směr přivádění a vypouštění oleje nelze změnit. Při prvním použití a výměně filtrační vložky naplňte naftový filtr naftou a věnujte pozornost výfuku. Výfukový ventil je na koncovém krytu hlavně.
Olejový filtr
Jak vyměnit filtrační vložku: Při normálním používání, pokud alarm rozdílového tlaku předfiltračního zařízení nebo kumulativní použití překročí 300 hodin, je třeba filtrační vložku vyměnit. Dvouhlavňové paralelní předfiltrační zařízení nelze vypnout při výměně filtračního prvku.
