Kontaktní deska víka kmene pro Maxus V80 C00001192

Znalosti produktů

Hliník a jeho slitiny hliníku

Hliníkové materiály používané v automobilech jsou hlavně hliníkové listy, extrudované materiály, lité hliník a kovaný hliník. Hliníkové listy byly původně použity pro vnější panely kapuce kapuce, přední blatníky, kryty střechy a později pro dveře a víčka kmene. Dalšími aplikacemi jsou tělesné struktury, kosmické rámy, vnější panely a kola, jako je karoserie, klimatizace, bloky motoru, hlavy válců, držáky zavěšení, sedadla atd. Kromě toho se také v automobilových elektrických přístrojích a na hliníkových složkách a některých vysokých složkách používají také v brzdových složkách.

slitina hořčíku

Slitina hořčíku je nejlehčí kovovou strukturou materiálu, jeho hustota je 1,75 ～ 1,90 g/cm3. Síla a elastický modul slitiny hořčíku je nízký, ale má vysokou specifickou pevnost a specifickou tuhost. Ve stejných složkách hmotnosti může výběr slitin hořčíku způsobit, že komponenty získají vyšší tuhost. Slitina hořčíku má vysokou tlumicí kapacitu a dobrý výkon absorpce šoků, vydrží velké nárazy a vibrační zatížení a je vhodná pro výrobní díly, které jsou podrobeny nárazovým zatížením a vibracím. Slitiny hořčíku mají vynikající machinabilitu a leštící vlastnosti a snadno se zpracovávají a vytvářejí v horkém stavu.

Bod tání slitiny hořčíku je nižší než bod slitiny hliníku a výkon odcizení je dobrý. Pevnost v tahu odlitků z hořčíku je srovnatelná s pevností odlitků z hliníkové slitiny, obvykle až do 250 mPa a až 600 mPa nebo více. Výnosová síla, prodloužení a slitina hliníku jsou také podobné. Slitina hořčíku má také dobrou odolnost proti korozi, výkon elektromagnetického stínění, výkon záření imitace a může být zpracován s vysokou přesností. Slitina hořčíku má dobrý výkon odcizení a minimální tloušťka die-casting částí může dosáhnout 0,5 mm, což je vhodné pro výrobu různých typů die-casting částí automobilů. Použité materiály slitiny hořčíku jsou hlavně lití slitiny hořčíku, jako jsou AM, AZ, jako série litých slitin hořčíku, z nichž je AZ91D nejpoužívanější.

Odlitky z hořčíkových slitin jsou vhodné pro automobilové přístrojové panely, rámečky autosedaček, pouzdra na převodovky, komponenty systému řízení volantu, díly motoru, dveřní rámy, rozbočovače kol, držáky, spojkové pouzdra a držáky těla.

Titaniová slitina

Slitina titanu je nový typ strukturálního materiálu, má vynikající komplexní vlastnosti, jako je nízká hustota, vysoká specifická pevnost a specifická houževnatost zlomenin, dobrá pevnost únavy a odolnost proti růstu trhlin, dobrá houževnatost nízké teploty, vynikající odolnost proti korozi, některé slitiny titanu. Maximální provozní teplota je 550 ° C a očekává se, že dosáhne 700 ° C. Proto se široce používá v leteckém, leteckém, automobilovém, lodí a dalších průmyslových odvětvích a rychle se vyvíjel.

Titanové slitiny jsou vhodné pro výrobu automobilových odpružených pružin, pružin ventilů a ventilů. Ve srovnání s vysokou pevností s pevností v tahu 2100 mPa může použití slitiny titanu k výrobě pružiny listů snížit mrtvou hmotnost o 20%. Slitiny titanu lze také použít k výrobě kol, sedadel ventilu, dílů výfukového systému a některé společnosti se snaží používat čisté titanové destičky jako vnější panely těla. Japonsko Toyota vyvinula kompozitní materiály na bázi titanu. Kompozitní materiál je produkován práškovým metalurgií se slitinou Ti-6A1-4V jako matice a TIB jako výztuž. Kompozitní materiál má nízké náklady a vynikající výkon a byl prakticky používán při ojovných tyčích motoru.

Kompozitní materiály pro tělo automobilu

Kompozitním materiálem je materiál, který je uměle syntetizován dvěma nebo více složkami s různými chemickými povahami. Jeho struktura je vícefázová. Zlepšit mechanické vlastnosti materiálu a zlepšit specifickou sílu a specifickou rigiditu materiálu.