Hlavní funkcí automobilové sítě je sání a větrání vodní nádrže, motoru, klimatizace atd., aby se zabránilo poškození cizích předmětů vnitřních částí vozu během jízdy a aby se zajistil krásný vzhled. V automobilovém inženýrství se síťovina používá k zakrytí karoserie automobilu, aby umožnila vstup vzduchu.
Většina vozidel má v přední části mřížku, která chrání chladič a motor.
Další běžné prvky se nacházejí pod předním nárazníkem, před koly (pro chlazení brzd), vpředu pro odvětrávání kabiny nebo na víku zadní části (hlavně u vozidel s motorem vzadu). Středová část zavazadlového prostoru je často jedinečným stylistickým prvkem a mnoho značek ji používá jako hlavní identitu své značky.
Metalchina vznikla na americkém trhu s upravenými automobily v 80. letech 20. století a rychle se stala populární. V současné době je materiálem kovové sítě převážně letecký hliník jako základní materiál, protože je lehčí než nerezový substrát.
Jeho povrch využívá pokročilou technologii zrcadlového leštění a jeho jas dosahuje efektu zeleného zrcadlového povrchu. Zadní část je ošetřena černou antioxidační úpravou, která je hladká jako satén, díky čemuž je povrch síťoviny trojrozměrnější a více zdůrazňuje osobitost kovového materiálu.
V důsledku „garážové kultury“ je populární síť kovových médií ve Spojených státech většinou ve formě „náhradní“ sítě kovových médií, což znamená nahrazení původní automobilové sítě novou sítí kovových médií. Vzhledem k nutnosti demontáže původní automobilové sítě je omezena osobními praktickými schopnostmi a nářadím na místě.
