Jaký je příznak zlomené poloosy
Pokud se vyskytnou problémy s procesem vysokorychlostního vozidla, může to vést k uvolnění pneumatiky nebo k uvolnění náboje. Ztráta náboje vede k nerovnováze dynamického vyvážení automobilu, což způsobuje chvění volantu při vysoké rychlosti. Náprava je také známá jako hnací hřídel. V automobilovém převodovém systému hraje poloos důležitou roli, je to spojovací hřídel hnacího kola a diferenciálu. Vnitřní konec je obvykle spojen přes ozubené kolo poloosy a drážky a vnější konec je spojen s nábojem a přírubou. Struktura hnacího kola automobilu závisí na konstrukčním tvaru nápravy. Podle různých silových podmínek nápravy ji lze rozdělit na polo-plovoucí a plně plovoucí. Je zřejmé, že náprava automobilu je důležitou součástí automobilu v každodenním provozu a bezpečnost automobilu závisí na jejím výkonu. Po dlouhé době torzní únavy a nárazu se náprava automobilu snadno ohne, zlomí, zkroutí, zkosí a opotřebí drážkováním zubů. Zlomenina nápravy automobilu má obvykle následující morfologické typy:
① Šroubovice hřídele je zlomená;
(2) V hřídelové části polohřídele se vyskytují smíšené trhliny a zlomeniny;
③ drážka hřídele je zlomená;
(4) v kotouči orchideje na polovičním hřídeli je prasklina a v případě vážného poškození odpadne;
(5) Jiné morfologické zlomeniny a praskliny dříku.
