Jaký je příznak zlomené poloviny hřídele
Pokud je to v procesu problémů s vysokorychlostním vozidlem, může to vést k prasknutí pneumatiky auta nebo kruhu ztráty náboje, kruh ztráty náboje povede k nerovnováze dynamické rovnováhy automobilu, což způsobí, že se vysokorychlostní volant automobilu třese, náprava je také známá jako hnací hřídel. V automobilovém převodovém systému hraje půlhřídel důležitou roli, je to hnací kolo a spojovací hřídel diferenciálu. Vnitřní konec je obecně spojen přes polohřídelové ozubené kolo a drážkování a vnější konec je spojen s nábojem a přírubou. Konstrukce hnacího kola automobilu závisí na konstrukčním tvaru nápravy. Podle různých podmínek síly nápravy ji lze rozdělit na poloplovoucí nápravu a plnou plovoucí nápravu. Je vidět, že náprava automobilu je důležitou součástí automobilu při každodenní jízdě a bezpečnost automobilu závisí na výkonu nápravy. Po dlouhé době torzní únavy a nárazu může automobilová náprava snadno vést k ohýbání, lomu, kroucení, zkosení a opotřebení zubů. Zlomení nápravy automobilu má obvykle tyto morfologické typy:
① Šroubovice hřídele je zlomená;
(2) V šachtové části polohřídele jsou smíšené trhliny a lomy;
③ drážka hřídele je zlomená;
(4) v polohřídelovém disku orchideje je prasklina a ve vážném stavu odpadne;
(5) Jiné morfologické zlomy a trhliny dříku.
