Hlavní struktura bezpečnostního pásu automobilu
(1) popruhový popruh je tkaný nylonem nebo polyesterem a jinými syntetickými vlákny o šířce asi 50 mm, tloušťce asi 1,2 mm, podle různých použití, metodou tkaní a tepelného zpracování, aby se dosáhlo požadované pevnosti, prodloužení a dalších vlastností bezpečnostní pás. Je to také část, která pohlcuje energii konfliktu. Národní předpisy mají různé požadavky na výkon bezpečnostních pásů.
(2) Navíječ je zařízení, které nastavuje délku bezpečnostního pásu podle polohy sedícího cestujícího, tvaru těla atd. a navíjí popruh, když se nepoužívá.
Navíječ s nouzovým blokováním (ELR) a navíječ s automatickým blokováním (ALR).
(3) Upevňovací mechanismus Upevňovací mechanismus zahrnuje přezku, jazýček zámku, upevňovací kolík a upevňovací sedadlo atd. Spona a západka jsou zařízení pro zapínání a rozepínání bezpečnostního pásu. Upevnění jednoho konce popruhu v tělese se nazývá upevňovací deska, upevňovací konec tělesa se nazývá upevňovací sedlo a upevňovací šroub se nazývá upevňovací šroub. Poloha pevného kolíku ramenního pásu má velký vliv na pohodlí nošení bezpečnostního pásu, takže aby vyhovoval cestujícím různých velikostí, obecně se používá nastavitelný fixační mechanismus, kterým lze upravit polohu ramene. pás nahoru a dolů.
