Jaká je funkce automobilových senzorů prostředí
Automobilové senzory jsou vstupní zařízení počítačového systému vozidla. Během provozu vozidla převádějí různé informace o provozních podmínkách, jako je rychlost vozidla, teploty různých médií a provozní podmínky motoru, na elektrické signály a odesílají je do počítače, aby motor mohl být v co nejlepším provozním stavu. Ve vozidlech se používá mnoho senzorů. Při diagnostice závady senzoru je třeba zvážit nejen samotný senzor, ale také celý obvod, ve kterém k závadě došlo. Proto je při lokalizaci závady kromě kontroly senzorů nutné zkontrolovat také kabelové svazky, konektory a příslušné obvody mezi senzory a elektronickou řídicí jednotkou.
Poškození snímače okolní teploty v automobilu může vést k následujícím účinkům:
Abnormalita klimatizačního systému
Poškozený snímač teploty okolního prostředí zabrání klimatizaci v přesném získávání informací o venkovní teplotě. Nedostatečné chlazení v horkém počasí a slabý topný účinek v chladném počasí ovlivní jízdní komfort.
Chyba zobrazení přístroje
Porucha senzoru může způsobit nesprávné údaje o venkovní teplotě zobrazené na palubní desce, což ovlivní řidičovo vnímání prostředí.
Problémy s výkonem motoru
Nesprávné informace mohou způsobit odchylky v objemu vstřikovaného paliva řízeného řídicí jednotkou motoru, což má za následek problémy, jako je obtížné startování, nestabilní volnoběžné otáčky a zvýšená spotřeba paliva. Dlouhodobé používání může poškodit vnitřní součásti motoru.
Selhání automatické funkce
Vyhřívání/ventilace sedadel a automatické stěrače nemusí u některých vozidel fungovat správně kvůli nedostatku přesných teplotních signálů.
Automobilové senzory prostředí detekují parametry prostředí, jako je teplota a tlak, a to především pomocí různých principů. Následují hlavní typy a principy fungování:
Typ termistoru
Využitím vlastnosti, že se hodnota odporu termistoru mění s teplotou, se teplota převádí na elektrický signál. Když teplota stoupá, hodnota odporu klesá. Když teplota klesá, hodnota odporu se zvyšuje. Po zpracování řídicí jednotkou (ECU) řídí klimatizaci, topení atd.
Typ s kovovou expanzí
Měření se dosahuje na základě rozdílů v koeficientech roztažnosti kovových materiálů při různých teplotách. Například bimetalický páskový senzor se skládá ze dvou kovových pásků s různými koeficienty roztažnosti. Když změny teploty způsobí jejich ohýbání a deformaci, vydávají signály.
Monitorování deformace kapaliny/plynu
Využívá se změna objemu kapaliny nebo plynu při změně teploty a lineární roztažnost nebo změna polohy v důsledku strukturální transformace (například kovových trubek nebo nádob na kapaliny) se převádí na elektrický signál.
Kapacitní
Vnímání fyzikálních veličin prostřednictvím změn hodnot kapacity (například detekce blízkosti) se často používá v situacích, jako jsou systémy bezklíčového vstupu. Například senzor AS8580 má citlivost 1,9 fF/LSB, což umožňuje přesnou detekci dotyku nebo přiblížení.
Poté, co tyto senzory převedou parametry prostředí na elektrické signály, řídicí jednotka motoru (ECU) zpracuje data pro dosažení funkcí, jako je nastavení klimatizace a řízení motoru.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji MG&MAXUSautodíly vítány koupit.
