Princip činnosti řadicí páky a chování přerušeného lanka řadicí páky.
Řadicí páka je zařízení sloužící k ovládání řazení vozidla, které funguje následovně:
1. Systém přenosu výkonu vozidla: motor automobilu je spojen s převodovkou přes spojku a výkon motoru se přenáší na hnací kola vozidla. Když jsou otáčky motoru vyšší, rychlost vozidla se zvýší.
2. Převodovka: Převodovka se skládá z řady převodových stupňů, které mohou měnit točivý moment a otáčky výstupu motoru na hnací kola vozidla. Převodovka se obecně skládá z několika ozubených kol, přičemž každé ozubené kolo odpovídá sadě ozubených kol.
3. Řadicí páka: Řadicí páka je ovládací zařízení, které spojuje řidiče a převodovku. Točivý moment a otáčky výkonu motoru se mění posunutím řadicí páky pro volbu různých poloh převodu.
4. Volba převodového stupně: Podle jízdních podmínek a potřeb může řidič zvolit jiný převodový stupeň pomocí řadicí páky. Řadicí páka má obvykle následující polohy: neutrál, zpátečka, 1 rychlostní stupeň, 2 rychlostní stupně atd. Protože každá poloha převodového stupně odpovídá sadě převodů různých velikostí, lze pro dosažení různých rychlostí a sil zvolit různé převodové stupně.
5. Proces řazení: Když řidič přesune řadicí páku z jednoho převodového stupně na druhý, spojka v převodovce rozpojí spojení původního převodu a spojí se s převodem nového převodového stupně. Hydraulický systém zároveň dynamicky upravuje polohu převodových stupňů, aby byl zajištěn hladký a bezproblémový průběh řazení.
Abych to shrnul, řadicí páka automobilu realizuje změnu výstupního točivého momentu motoru a rychlosti řízením volby převodového stupně převodovky, aby se upravila rychlost a síla vozidla.
Přerušené lanko řazení ovlivní normální řazení. Než se přeruší lanko řazení, bude obtížné stisknout spojku, převod nelze snadno zavěsit nebo převod není jednou na svém místě. Pokud je hlavice lanka řazení oddělena od hlavice řadicí páky, spojka se přeruší, což má za následek nemožnost řadit.
Obvykle věnujte pozornost nebo kontrolujte stav vozu. Když se spojka přeruší, znamená to, že spojka je mimo provoz. Bez spojky by bylo rozjezd a řazení extrémně obtížné.
Struktura a princip převodu: převodovka pracuje na změně převodového poměru tak, aby vyhovovala potřebám různých jízdních podmínek pro trakci, aby motor mohl pracovat v příznivých pracovních podmínkách co nejvíce, aby vyhověl možným požadavkům na rychlost jízdy.
Realizujte jízdu vzad, abyste splnili potřeby jízdy vzad. Řadicí lanko je lanko, které spojuje spodní část řadicí páky s převodovkou při řazení vpřed a vzad. Transpoziční lanko je lanko, které spojuje spodní část řadicí páky s převodovkou při pohybu řadicí páky ze strany na stranu. Když se přeruší lanko spojky a vůz je ve vypnutém stavu, lze vůz zavěsit na rychlost a poté nastartovat.
Při startování vozidla věnujte pozornost ovládání plynu a předem sledujte cestu před sebou, abyste se vyhnuli nouzové situaci. Při parkování je nutné předem držet neutrál, aby nedošlo k zadření s dorazem, aby nedošlo k poškození převodovky.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat MG&MAUXS autodíly vítány k nákupu.
