Zadní brzdový disk má zjevně nosit drážky, je to ovlivněno? Potřebujete se s tím vypořádat?
Je tu dopad a je třeba se s ním vypořádat.
Škrábance na brzdovém disku je normální jev, pokud je v škrábankách vozu brzdový disk vážnější než ostatní tři, pak jsou v brzdovém disku při shodě s brzdovým disku, což má za následek vážné poškrábání na disku.
Brzda někdy obsahuje částice tvrdých kovů a jakákoli kotoučová brzda má škrábance, což je normální jev. Protože v brzdových destičkách dojde k nerovnoměrné distribuci kovových součástí, budou škrábance a pak jedená mezi brzdovými destičkami a brzdovým kotoučem do písku způsobí škrábance brzdového disku, přejděte do opravny, abyste je pomohli vložit brzdové destičky s 800 písem.
Protože v brzdových destičkách jsou pod pískem částice tvrdých kovů, ve skutečnosti jsou brzdové destičky tvrdé, nebo v brzdových destičkách jsou větší částice kovů a není nutné je nahradit z hlediska použití. Pokud při brzdění dojde ke zvuku, můžete jít do opravny a pískat ji 400 brusným papírem. Jedná se o normální jev, buď existuje cizí tělo mezi brzdovou destičkou a brzdovým disku, nebo v materiálu brzdové destičky je tvrdý objekt.
Rozšířená data
Princip brzdového systému je vytvoření velkého množství tření, které převádí kinetickou energii vozidla na teplo. Jak všichni víme, energii nelze vytvořit ani zmizet, může být transformována pouze z jedné formy na druhou nebo převedeno z jednoho objektu na druhý, v procesu transformace nebo přenosu se celkové množství energie nemění.
Auto přeměňuje chemickou energii na teplo a kinetickou energii během zrychlení a brzdový systém přeměňuje kinetickou energii vozidla na tepelnou energii a vydává ji do vzduchu. Brzdový systém se skládá z řídicího systému, hydraulického systému a napájecího systému.
Hydraulický systém se skládá z hydraulického oleje, brzdového čerpadla a hydraulických trubek. Hydraulický olej je hydraulické médium používané v hydraulickém systému využívajícím energii tlaku kapaliny, která hraje roli přenosu energie, mazání systému, prevence koroze, prevence rzi a chlazení v hydraulickém systému.
U hydraulického oleje by se nejprve mělo hydraulické zařízení splňovat požadavky viskozity kapaliny při provozní teplotě a počáteční teplotě, protože viskozita oleje přímo souvisí s hydraulickým působením, účinností přenosu a přesností přenosu, ale také vyžaduje viskozitu výkonu teploty oleje a střihová stabilita by měla splňovat různé potřeby různých využití.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodat MG& Mauxs Auto Parts Vítejte na nákup.
