Zadní brzdový kotouč má evidentně opotřebené drážky, je to ovlivněno? Potřebujete se s tím vypořádat?
Dopad to má a je potřeba se s tím vypořádat.
Škrábance na brzdovém kotouči je normální jev, pokud je v autě brzdový kotouč škrábance vážnější než ostatní tři, pak jsou v brzdovém kotouči tvrdé kovové částice, které odpovídají brzdovému kotouči, což má za následek vážné škrábance na kotouči .
Někdy brzda obsahuje tvrdé kovové částice a jakákoli kotoučová brzda má škrábance, což je normální jev. Protože je v brzdových destičkách nerovnoměrné rozložení kovových součástí, dojde k poškrábání a následná jízda mezi brzdovými destičkami a brzdovým kotoučem do písku způsobí poškrábání brzdového kotouče, jděte do opravny a požádejte je, aby vám pomohli brzdové destičky potřete pískem 800 smirkovým papírem.
Protože jsou v brzdových destičkách pod pískem tvrdé kovové částice, ve skutečnosti jsou brzdové destičky tvrdé, nebo jsou v brzdových destičkách větší kovové částice a je z hlediska použití zbytečné je vyměňovat. Pokud se při brzdění ozve zvuk, můžete zajít do opravny a obrousit to brusným papírem 400. Jde o normální jev, buď je mezi brzdovým obložením a brzdovým kotoučem cizí těleso, nebo je v materiálu brzdového obložení tvrdý předmět.
Rozšířená data
Principem brzdového systému je vytvoření velkého množství tření, které přeměňuje kinetickou energii vozidla na teplo. Jak všichni víme, energie nemůže ani vznikat, ani zanikat, lze ji pouze přeměnit z jedné formy do druhé, nebo přenést z jednoho předmětu do druhého, v procesu přeměny nebo přenosu se celkové množství energie nemění.
Automobil přeměňuje chemickou energii na teplo a kinetickou energii při akceleraci a brzdový systém přeměňuje kinetickou energii vozu na tepelnou energii a vypouští ji do vzduchu. Brzdový systém se skládá z řídicího systému, hydraulického systému a energetického systému.
Hydraulický systém se skládá z hydraulického oleje, brzdového čerpadla a hydraulického potrubí. Hydraulický olej je hydraulické médium používané v hydraulickém systému využívající tlakovou energii kapaliny, která hraje roli přenosu energie, mazání systému, prevence koroze, prevence koroze a chlazení v hydraulickém systému.
U hydraulického oleje by hydraulické zařízení mělo především splňovat požadavky na viskozitu kapaliny při provozní teplotě a počáteční teplotě, protože viskozita oleje přímo souvisí s hydraulickým působením, účinností přenosu a přesností přenosu, ale také vyžaduje viskozita, teplota oleje a stabilita ve smyku by měly splňovat různé potřeby různých použití.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat MG&MAUXS autodíly vítány k nákupu.
