Je nutné měnit zadní brzdový kotouč? Jeden pár brzdových kotoučů nebo čtyři?
Zda je nutné vyměnit zadní brzdový kotouč, závisí na řadě faktorů, včetně stupně opotřebení a tloušťky brzdového kotouče a zda se nevyskytují abnormální zvuky nebo škrábance. Zde jsou některá kritéria pro posouzení:
Stupeň opotřebení: Při určitém opotřebení brzdového kotouče je nutné jej vyměnit. Obecně platí, že když je tloušťka brzdového kotouče opotřebená na třetinu nebo méně než 5 mm, doporučuje se jej vyměnit.
Tloušťka: Tloušťka nových brzdových destiček je obecně asi 15-20 mm. Při pozorování tloušťky brzdové destičky pouhým okem je pouze 1/3 originálu a je třeba vyměnit brzdový kotouč.
Abnormální zvuky nebo škrábance: Pokud je na povrchu brzdového kotouče zjevné opotřebení nebo škrábance, nebo uslyšíte zvuk hedvábného tahu nebo svítí varovná kontrolka brzdového kotouče, jedná se o signály, že je třeba brzdový kotouč vyměnit.
Navíc pokud je vozidlo v záruce, může výměna neoriginálního brzdového kotouče ovlivnit záruku, protože obchod 4S většinou uznává pouze kvalitu originálního brzdového kotouče. Při rozhodování o výměně brzdového kotouče by tedy měl majitel zvážit výše uvedené faktory a rozhodnout se podle skutečné situace a konkrétní situace vozidla. Pokud si nejste jisti, doporučuje se včas konzultovat odborný personál údržby vozu, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.
Počet brzdových kotoučů, které je třeba vyměnit, závisí na řadě faktorů, včetně toho, jak jsou brzdové kotouče opotřebené, jak daleko vozidlo ujelo a jak jsou brzdové kotouče používány.
Stupeň opotřebení brzdového kotouče. Pokud je stupeň opotřebení čtyř brzdových kotoučů podobný a blíží se nebo překračuje mez opotřebení, doporučuje se vyměnit všechny čtyři brzdové kotouče současně, aby se zajistila rovnoměrnost brzdného účinku a zlepšila se bezpečnost jízdy. Je-li stupeň opotřebení brzdového kotouče jiný, lze uvažovat o výměně pouze brzdového kotouče se silným opotřebením, ale může to způsobit, že se nový brzdový kotouč a starý brzdový kotouč budou lišit v brzdném účinku, což může ovlivnit brzdná stabilita a bezpečnost vozidla.
Počet najetých kilometrů vozidla. Cyklus výměny předního brzdového kotouče je obvykle 60 000 až 80 000 kilometrů a výměnný cyklus zadního brzdového kotouče je obvykle kolem 100 000 kilometrů, ale bude to ovlivněno i osobními jízdními návyky a prostředím jízdy.
Výstražné světlo. Pokud svítí varovná kontrolka brzdového kotouče, ztráta brzdového kotouče možná dosáhla svého limitu a je třeba jej vyměnit.
Proto je nejlepší rozhodnout o počtu brzdových kotoučů, které je třeba vyměnit, podle rad profesionálního personálu údržby vozu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat MG&MAUXS autodíly vítány k nákupu.
