Je nutné vyměnit pouzdro zadní nápravy a jak často?
Je potřeba vyměnit pouzdro zadní nápravy. Přestože pouzdro zadní nápravy nemá žádný pevný cyklus výměny, je třeba jej vyměnit, když je poškozené nebo stárnutí a pouzdro zadní nápravy je zlomené, což povede k tomu, že pouzdro nebude hrát roli tlumení nárazů, což způsobí vibrace podvozku a abnormální zvuk. Pokud jsou vibrace vážné, budou souviset se stabilitou vozu při jízdě a ovlivní pohodlí vozu. Pouzdro zadní nápravy je měkkým spojovacím nárazníkem mezi nápravou a objímkou a pouzdro zadní nápravy může také způsobit kolizi mezi pouzdrem nápravy a může vést k asymetrii zadního kola a obočí kola, abnormálnímu opotřebení pneumatik.
Způsob výměny pouzdra zadní nápravy: po zvednutí vozu vyjměte dva šrouby zadní nápravy a hadičky a poté pomocí speciálního nástroje na pryžové pouzdro zadní nápravy vytáhněte starou pryžovou manžetu a nakonec naneste mazivo na novou pryžovou manžetu a nainstalujte ji. Zadní náprava se týká součásti zadního hnacího hřídele převodovky vozidla, která se skládá ze dvou polovičních mostů, které mohou realizovat diferenciální pohyb polovičního mostu, a zadní náprava se také používá k podpoře kola a připojení zařízení zadního kola. Pokud se jedná o vozidlo s pohonem přední nápravy, je zadní náprava navazujícím mostem, který hraje pouze nosnou roli. Pokud přední náprava není hnací a zadní náprava hnací, plní tentokrát kromě ložiskové role i roli hnací a zpomalovací a diferenciální rychlost.
Cyklus výměny pryžové objímky zadní nápravy nemá pevně stanovenou dobu, ale určuje se podle použití a stupně opotřebení. Gumová manžeta zadní nápravy je důležitou součástí zadní nápravy automobilu, která plní především roli tlumení nárazů. Při problému s gumovou manžetou zadní nápravy se to přímo projeví na jízdní stabilitě a jízdním komfortu vozidla, protože poškozená gumová manžeta nedokáže účinně absorbovat a zpomalit vibrace z vozovky, které procházejí podvozkem přímo do vozíku, čímž vzniká nepříjemný abnormální zvuk. Kromě toho, pokud jsou vibrace příliš silné, mohou mít také nepříznivý vliv na jízdní stabilitu vozidla.
Jako důležitá součást přenosu síly vozidla se zadní náprava skládá hlavně ze dvou polovičních mostů a může realizovat diferenciální pohyb polovičních mostů. Nejde pouze o zařízení sloužící k podepření kola a připojení zadního kola, u vozidel s pohonem přední nápravy plní zadní náprava roli navazujícího mostu, přenášejícího především hmotnost karoserie. U vozidel s přední nápravou, která není hnací, funguje zadní náprava jako hnací náprava, kromě ložiskové role je zodpovědná také za jízdní, zpomalovací a diferenciální funkce.
I když gumová manžeta zadní nápravy nemá při každodenní údržbě žádný pevný cyklus výměny, majitel by měl pravidelně kontrolovat její stav, a jakmile zjistí známky poškození nebo stárnutí, měl by být včas vyměněn, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy. K prodloužení životnosti pryžové manžety zadní nápravy zároveň napomáhají také dobré jízdní návyky a pravidelná údržba vozidla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat MG&MAUXS autodíly vítány k nákupu.
