Jaký je paprsek ingot？
Ingot paprsek se také nazývá subframe. Subframe není úplný rám, ale podporuje pouze přední a zadní nápravu a držák zavěšení, takže náprava a zavěšení jsou spojeny s „předním rámem“ skrz něj, který se obvykle nazývá „dílčí snímkem“. Úlohou pomocného rámu je blokovat vibrace a hluk a snížit jeho přímý vstup do vozíku, takže většina z nich je v luxusních vozech a terénních vozidlech a některé automobily také instalují pomocný rám pro motor.
Užitkový model se týká sestavy rámu Ingot Beam, která obsahuje paprsek Ingot a spojovací podpůrnou konzolu. Podpůrná konzola má horní povrch a boční povrch, horní povrch spojovací podpůrné konzoly je připojen pod podpůrným bodem paprsku Ingot a strana spojovací podpůrné konzoly je spojena s vnitřní stranou lemovacího povrchu podélného paprsku rámu. Spojovací držák je uspořádán na povrchu křídla podélného paprsku rámu, zabrání povrchu křídla rámu podélným paprskem s největším napětím, čímž se zabrání praskání strhující díry způsobené koncentrací napětí a výrazně zlepšuje bezpečnost vozidla.
Vynález se týká artikulovaného ingot-paprsku, který zahrnuje tělo ingot-paprsku. Tělo ingot-paprsku je složeno z podpůrného rámu typu C, spojovací konzoly a spojovací závěsné hřídele a spojovací držák je zavěšen na každém konci podpůrného rámu C prostřednictvím dvou spojovacích závěsných hřídelí. Užitkový model se týká artikulovaného ingotového paprsku, který mění paprsek Ingot celé struktury na podpůrný rám typu C a spojovací držák připojením hřídele závěsu. V procesu použití jsou spojovací držák i podpůrný rám typu C pohyblivé struktury a síla na zavěšené části se sníží a opotřebení je sníženo aktivitou spojovacího závěsného hřídele. V procesu používání, i když je součástí připojení, lze náklady na náhradní díly snížit nahrazením spojovacího závěsného hřídele, čímž se sníží náklady na použití a zlepšením rychlosti využití materiálů.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodat MG& Mauxs Auto Parts Vítejte na nákup.
