Jakou roli hraje ložisko předního kola?
1, následující je role ložisek předního kola: nést zatížení a poskytovat přesné vedení pro otáčení náboje. Přenáší axiální a radiální zatížení a je velmi důležitou součástí; Tradiční automobilová ložiska kol se skládají ze dvou sad kuželíkových ložisek nebo kuličkových ložisek.
2, ložisko předního kola automobilu se rozbije, což je následující jev: ložisko předního kola je přední kolo automobilu. Poškození ložiska předního kola, pokud není příliš vážné, bude jízda po hluku velmi velká a hluk pneumatik je jiný; Můžete jet půl hodiny. Po vystoupení z auta se dotkněte hřbetem ruky části náboje ložiska, o které si myslíte, že je poškozená.
3, ložisko předního kola je přední kolo automobilu, pokud je ložisko předního kola poškozeno, není to příliš vážné, hluk bude po otevření velmi hlasitý a hluk pneumatik není stejný.
4, ložisko kola je velmi důležitou součástí náboje kola, hlavní úlohou ložiska kola je zatěžovat a poskytovat přesné vedení pro otáčení náboje, nese jak axiální, tak radiální zatížení, jakmile je auto rozbité , dojde k různým poruchám.
5, hlavní úlohou ložiska náboje je zatěžovat a poskytovat přesné vedení pro otáčení náboje, nese jak axiální zatížení, tak i radiální zatížení, je velmi důležitou součástí.
6, role ložiska, pokud jde o jeho roli, by měla být podpora, to znamená doslovný výklad hřídele, ale to je pouze část jeho role, podstata podpory je schopna nést radiální zatížení. Dá se také chápat, že slouží k držení hřídele. Součástí je automatický výběr ložisek.
Hlavní úlohou ložiska náboje je nést zatížení a poskytovat přesné vedení pro otáčení náboje, nese jak axiální zatížení, tak i radiální zatížení, je velmi důležitou součástí. Tradiční automobilová ložiska kol se skládají ze dvou sad kuželíkových ložisek nebo kuličkových ložisek. Montáž, mazání, těsnění a seřízení vůle ložisek se provádí na automobilové výrobní lince. Tato konstrukce ztěžuje montáž v automobilovém výrobním závodě, vysoké náklady, nízká spolehlivost a údržba vozu v místě údržby, ale také potřeba čištění, olejování a seřizování ložiska. Ložisková jednotka náboje je vyvinuta na základě standardních kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem a kuželíkových ložisek, budou to dvě sady ložisek jako jedna, s dobrým montážním výkonem, lze vynechat nastavení vůle, nízká hmotnost, kompaktní konstrukce, velká nosnost, pro těsnění ložisek lze předem zatížit mazivem, vynechat vnější těsnění náboje a bez údržby a dalších výhod, byl široce používán v automobilech, Existuje také trend postupného rozšiřování aplikací v těžkých nákladních vozidlech.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat MG&MAUXS autodíly vítány k nákupu.
