Jaká je role ložiska předního kola?
1, úloha ložisek předních kol je následující: nesou zatížení a poskytují přesné vedení pro otáčení náboje. Nesou axiální a radiální zatížení a jsou velmi důležitou součástí; Tradiční ložiska kol automobilů se skládají ze dvou sad kuželíkových ložisek nebo kuličkových ložisek.
2, ložisko předního kola auta se rozbije, k čemuž dochází následovně: ložisko předního kola je přední kolo auta. Poškození ložiska předního kola, pokud není velmi vážné, bude po jízdě hluk velmi silný a hluk pneumatik bude jiný; můžete jet půl hodiny. Po vystoupení z auta se dotkněte hřbetem ruky části náboje ložiska, o které si myslíte, že je poškozená.
3, ložisko předního kola je přední kolo vozu, pokud je ložisko předního kola poškozené, není to příliš vážné, hluk po otevření bude velmi hlasitý a hluk pneumatiky nebude stejný.
4, ložisko kola je velmi důležitou součástí náboje kola. Hlavní úlohou ložiska kola je zatěžovat a poskytovat přesné vedení pro otáčení náboje. Ložisko nese jak axiální, tak radiální zatížení. Jakmile je auto rozbité, dochází k různým poruchám.
5, hlavní úlohou ložiska náboje je zatěžovat a poskytovat přesné vedení pro otáčení náboje, nese jak axiální, tak radiální zatížení, což je velmi důležitá součást.
6. Ložisko by mělo být v doslovném smyslu podpěrou, tedy hřídelí, ale to je jen část jeho role. Podstatou podpěry je schopnost nést radiální zatížení. Dá se také chápat, že slouží k uchycení hřídele. Součástí je automatický výběr ložisek.
Hlavní úlohou ložiska náboje je nést zatížení a poskytovat přesné vedení pro otáčení náboje. Nese jak axiální, tak radiální zatížení, což je velmi důležitá součást. Tradiční ložiska kol automobilů se skládají ze dvou sad kuželíkových ložisek nebo kuličkových ložisek. Montáž, mazání, těsnění a seřizování vůle ložisek se provádí na výrobní lince automobilů. Tato konstrukce ztěžuje montáž v automobilovém závodě, zvyšuje náklady, snižuje spolehlivost a vůz je nutné v servisním bodě udržovat, čistit, mazat a seřizovat. Jednotka ložiska náboje je vyvinuta na základě standardních kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem a kuželíkových ložisek. Jsou to dvě sady ložisek jako jedna, s dobrým montážním výkonem, lze vynechat seřizování vůle, je nízká hmotnost, kompaktní konstrukce, velká nosnost, lze ložiska předem namazat mazivem pro utěsnění, vynechává se vnější těsnění náboje a nevyžaduje údržbu a další výhody. Nachází široké využití v automobilech. Existuje také trend postupného rozšiřování aplikací v těžkých vozidlech.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji vozů MGAutodíly &MAUXS vítány ke koupi.
