Co se stane, když se zlomí spojovací tyč předního stabilizátoru?
Dávejte pozor na balanční tyč není náhodná, musíte být optimističtí ohledně textury a zpracování, balanční tyč neznamená, že čím vyšší pevnost, tím lepší, neříká se, že čím větší houževnatost, tím lepší, pevnost je příliš vysoko, dlouho vás nechá viset nahoře, to znamená, že nainstalujete balanční tyč do polohy otvoru pro tělo, deformuje se, protože nosník je příliš tuhý a kroucení, ke kterému dochází, když projíždíte zatáčkou vysokou rychlostí, se nedeformuje Nedovolte, aby houževnatost paprsku odstranila sílu.
Když je deformace zavěšení na obou stranách nestejná a karoserie je nakloněna k vozovce, jedna strana rámu se přiblíží k podpěře pružiny, boční konec tyče stabilizátoru se posune nahoru vzhledem k rámu a druhá strana rámu rám je daleko od podpěry pružiny, odpovídající konec tyče stabilizátoru se pohybuje směrem dolů vzhledem k rámu, ale když se tělo a rám nakloní, střed příčné tyče stabilizátoru se vůči rámu nepohybuje.
Tímto způsobem se při naklánění karoserie podélná část na obou stranách tyče stabilizátoru vychyluje v různých směrech, takže tyč stabilizátoru je zkroucena a boční rameno je ohnuté, což zvyšuje úhlovou tuhost zavěšení.
Abnormální zdroj zvuku: doba jízdy na autě, v důsledku nárůstu množství pouzdra mezi tyčí stabilizátoru a tyčí stabilizátoru, auto způsobí, že tyč stabilizátoru sedá nahoru a dolů v pouzdru při projíždění nerovností povrch vozovky nebo přímka, což má za následek hluk a tyč stabilizátoru nového vozu je pevně obalena pouzdrem, k tomu nedojde;
Metoda detekce: Když odhadce zjistí podvozek vozu, měl by rukou zatřepat tyčí stabilizátoru, aby zjistil, zda je mezi tyčí stabilizátoru a pouzdrem volné místo. Pokud je otevřené množství velké, mělo by být včas vyměněno.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat MG&MAUXS autodíly vítány k nákupu.
