Analýza struktury a optimalizace ramene automobilového odpružení
Jako důležitou součást suspenze přenáší dolní houpací rameno sílu a točivý moment kola k tělu a jeho strukturální výkon je velmi důležitý, což ovlivňuje bezpečnost celého vozidla. Tento článek analyzuje charakteristiky síly a deformace dolního houpacího ramene statickou analýzou za různých pracovních podmínek. Prostřednictvím statické analýzy dolního houpacího ramene jsou pochopeny statické a dynamické vlastnosti jeho struktury, což poskytuje podmínky analýzy pro lehkou váhu houpacího ramene v pozdějším stádiu.
Materiálový model
Struktura horní a dolní desky spodního houpacího ramene musí být vystupována a musí mít mechanické vlastnosti s vysokou pevností. Horní a dolní destičky dolního houpacího ramene jsou vyrobeny z lianxang bainitické oceli biphase (také známé jako vysoce vyvážející ocel), která by měla mít vysokou pevnost, prodloužení, vynikající formovatelnost a přírubu a může splňovat požadavky složitých automobilů s vysokou formovatelnost.
Hraniční podmínky a zatížení
Pro analýzu houpacího ramene byly vybrány tři typické limity pracovní podmínky maximální vertikální síly, maximální boční síla a maximální brzdová síla. Prostřednictvím virtuální analýzy prototypu houpacího ramene byly analyzovány podmínky zatížení houpacího ramene za tři pracovní podmínky a data zatížení byla extrahována jako vstupní zatížení pro strukturální analýzu. Podmínky omezení: Za tří pracovních podmínek jsou omezeny translační svoboda X/Y/Z a rotační svoboda y/z rotační a y/y/z translační svobody a rotační svoboda x/y v zadní části zadního bodu. Podle dat zatížení extrahovaných z dynamické analýzy je analyzováno vstupní zatížení ve vnějším bodě houpacího ramene.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodat MG& Mauxs Auto Parts Vítejte na nákup.
