Nejvíce přehlíženým komponentem je vlastně brzdový kotouč
Za prvé, jak často vyměnit brzdový kotouč?
Cyklus výměny brzdového kotouče:
Obecně platí, že brzdové destičky je potřeba vyměnit každých 30-40 000 kilometrů a brzdové kotouče je třeba vyměnit při najetí na 70 000 kilometrů. Doba použití brzdových destiček je poměrně krátká a po 2x výměně brzdových destiček je nutné vyměnit brzdové kotouče a poté ujet 8-100 000 kilometrů, je potřeba vyměnit i zadní brzdy. Ve skutečnosti, jak dlouho lze brzdový kotouč vozidla používat, závisí především na stavu vozovky majitele, frekvenci vozu a zvyku vůz používat. Výměna brzdového kotouče proto nemá přesné datum a majitelé musí pravidelně kontrolovat stav opotřebení, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.
Za druhé, jak zjistit, že je třeba vyměnit brzdový kotouč?
1, zkontrolujte tloušťku brzdového kotouče:
Většina produktů s brzdovými kotouči má indikátory opotřebení a na povrchu kotouče jsou rozmístěny 3 malé důlky a hloubka každého důlku je 1,5 mm. Když celková hloubka opotřebení obou stran brzdového kotouče dosáhne 3 mm, je nutné brzdový kotouč včas vyměnit.
2. Poslouchejte zvuk:
Pokud současně vůz vydal hedvábný zvuk nebo hluk „železné otěry“ (právě nainstalované brzdové destičky také vydávají tento zvuk kvůli záběhu), v tomto okamžiku je nutné brzdové destičky okamžitě vyměnit. V tomto případě limitní značka na obou stranách brzdové destičky přímo odřela brzdový kotouč a brzdná kapacita brzdové destičky prudce klesla, což překročilo limit.
Za třetí, jak se vypořádat s rzí brzdového kotouče?
1. Ošetření mírné rzi:
Obvykle je častější problém s rzí u brzdového kotouče, pokud se jedná pouze o mírnou korozi, můžete rez odstranit průběžným brzděním za jízdy. Protože se kotoučová brzda při brzdění spoléhá na tření mezi brzdovým třmenem a brzdovými destičkami, rez může být odstraněna několikanásobným brzděním, samozřejmě, aby se pokračovalo v brzdění pod bezpečným úsekem.
2, vážné ošetření rzi:
Výše uvedená metoda je stále užitečná pro mírnou korozi, ale vážnou korozi nelze vyřešit. Vzhledem k tomu, že rez je příliš tvrdohlavá, při brzdění se brzdový pedál, volant atd. zjevně chvějí, nejenže se nedají "vyleštit", ale také mohou urychlit opotřebení brzdových destiček. Proto by se v tomto případě měl vyhledat odborný personál údržby, který vyjme brzdový kotouč za účelem broušení a vyčistí rez. Pokud je koroze obzvlášť závažná, nemůže ani továrna na profesionální údržbu udělat nic jiného, než vyměnit brzdový kotouč.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat MG&MAUXS autodíly vítány k nákupu.
