• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

AUTODÍLY SAIC MG350/MG5 NÁHRADNÍ DÍLY PRO AUTOMOBILY Chránič předního brzdového kotouče -50015012-50015013 Napájecí systém DODAVATEL AUTODÍLŮ velkoobchodní prodejce mg katalog levnější tovární cena

Stručný popis:

Použití produktů: SAIC MG 350

Organizace/místo: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc

Platba: Záloha TT

Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

 

Název produktu Chránič předního brzdového kotouče
Aplikace produktů SAIC MG 350
Produkty Č. OEM 50015012/50015013
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Dodací lhůta Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Energetický systém

Zobrazení produktu

Chránič předního brzdového kotouče -50015012-50015013
Chránič předního brzdového kotouče -50015012-50015013

Znalosti produktů

Nejvíce přehlíženou součástí je ve skutečnosti brzdový kotouč
Zaprvé, jak často měnit brzdový kotouč?
Cyklus výměny brzdového kotouče:
Obecně platí, že brzdové destičky je třeba vyměnit každých 30–40 000 kilometrů a brzdové kotouče je třeba vyměnit při ujetí 70 000 kilometrů. Doba používání brzdových destiček je relativně krátká a po dvojí výměně brzdových destiček je nutné vyměnit brzdové kotouče a po ujetí 8–100 000 kilometrů je třeba vyměnit i zadní brzdy. Ve skutečnosti životnost brzdových kotoučů vozidla závisí hlavně na stavu vozovky, četnosti používání vozidla a zvyku s ním pracovat. Proto není přesné datum výměny brzdových kotoučů a majitelé musí pravidelně kontrolovat stav opotřebení, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.
Za druhé, jak zjistit, zda je třeba vyměnit brzdový kotouč?
1, zkontrolujte tloušťku brzdového kotouče:
Většina brzdových kotoučů má indikátory opotřebení. Na povrchu kotouče jsou rozmístěny 3 malé prohlubně o hloubce 1,5 mm. Pokud celková hloubka opotřebení obou stran brzdového kotouče dosáhne 3 mm, je nutné brzdový kotouč včas vyměnit.
2. Poslouchejte zvuk:
Pokud se zároveň ozve zvuk nebo hluk typu „tření železa o železo“ (brzdové destičky, které jsou právě namontovány, vydávají tento zvuk také kvůli záběhu), je nutné brzdové destičky okamžitě vyměnit. V takovém případě se mezní značka na obou stranách brzdového destičky přímo tře o brzdový kotouč a brzdná síla brzdového destičky prudce klesne, což překročí povolenou mez.
Za třetí, jak se vypořádat s rzí brzdových kotoučů?
1. Ošetření mírné rzi:
Obvykle je problém s korozí častější u brzdových kotoučů. Pokud se jedná pouze o mírnou rez, můžete ji odstranit plynulým brzděním za jízdy. Protože kotoučová brzda při brzdění závisí na tření mezi brzdovým třmenem a brzdovými destičkami, rez se může odstranit opakovaným brzděním, aby se samozřejmě pokračovalo v brzdění pod bezpečnou částí.
2, vážná úprava proti rzi:
Výše uvedená metoda je stále užitečná pro mírnou rez, ale silnou rez nelze odstranit. Protože je rez příliš odolná, při brzdění se brzdový pedál, volant atd. zjevně třesou, což nejenže nelze "vyleštit", ale také může urychlit opotřebení brzdových destiček. V tomto případě je proto třeba vyhledat profesionální servisní pracovníky, kteří demontují brzdový kotouč, obrousí ho a vyčistí rez. Pokud je rez obzvláště silná, i profesionální servisní servis nemůže udělat nic jiného než vyměnit brzdový kotouč.

Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji vozů MGAutodíly &MAUXS vítány ke koupi.

 

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, CSSOT vám může pomoci s těmito nejasnostmi, pro podrobnější informace nás prosím kontaktujte.

osvědčení

osvědčení
certifikát1
certifikát2
certifikát2

výstava


  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty