Rozdíl mezi válcem spojky a spojky slave válce
Hlavní válec spojky a poháněný válec jsou ekvivalentní dvěma hydraulickým válcům. Hlavní čerpadlo má vstupní trubku a výstupní trubku a větev čerpadlo má pouze jednu trubku. Funkce hlavního válce spojky: hlavní čerpadlo spojky odkazuje na část připojenou k pedálu spojky a připojena k posilovači spojky pomocí hadičky. Jeho funkcí je shromažďovat informace o cestování pedálu a realizovat oddělení spojky přes posilovač. Pokud je hlavní spojková čerpadlo na vozidle rozbité (obvykle uniklý olej), pak nejviditelnějším příznakem je, že když vstoupíte na spojkovou zařízení, bude pro vás obtížné zavěsit cílové vybavení. Ve vážných případech nelze zařízení ani suspendovat, protože selhání hlavního válce povede k neúplnému nebo neúplnému oddělení spojky. Co když je hlavní čerpadlo spojky rozbité? Hlavní čerpadlo spojky je připraveno a při vstupu na spojku nemůžete cítit obvyklý odpor. V tuto chvíli nevynucujte zařízení, jinak to zhoršuje opotřebení. Za normálních okolností je řešením opotřebení hlavního čerpadla spojky nahradit přímo. Koneckonců, cena není drahá, včetně pracovní doby, je to více než 100 juanů. Hlavní použití čerpadla poháněného spojkou: spojka je instalována mezi motorem a převodem a spojka je často potřebná během celého procesu od začátku do řízení. Jeho úlohou je, aby se motor a přenos postupně zapojili, aby se zajistilo, že auto začíná hladce; Dočasně odřízněte spojení mezi motorem a přenosem, aby se usnadnilo posun a snížilo dopad posunu; Když je auto v nouzovém brzdění, může hrát oddělující roli, zabránit přenosovému systému, jako je přetížení, a hrát určitou ochrannou roli. Výkon poškození čerpadla poháněného spojkou: Když je připravené spojkové čerpadlo, hydraulický tlak selže a spojka nelze zahájit. Fenomén čerpadla špatné spojky je, že spojka nelze oddělit nebo je obzvláště těžká při šlápnutí na spojku. Zejména je posun obtížný a oddělení není úplné. A čerpadlo čas od času uniká oleji. Pokud je čerpadlo rozbité, může způsobit, že řidič vstoupí na spojku, ne otevřený nebo zvláště těžký. Zejména bude obtížné posunout rychlostní stupeň, oddělení není důkladné a čas od času dojde k úniku oleje. Jakmile selže válec řízený spojkou, sestava bude nahrazena přímo v devíti z deseti případů. Způsob opravy úniku oleje řízeného spojkou: Doporučuje se vyměnit komponentu. Únik spojkového čerpadla je způsoben opotřebením pístu a šálkem ve spojkové čerpadle a spojkový olej nelze utěšit. Protože čerpadlo spojky nemá v současné době žádné příslušenství, kožený prsten není snadné opravit a sestava musí být vyměněna. Poznámka: Výše uvedený obsah pochází z internetu pouze pro informaci. Pro konkrétní problémy je zpracovejte pod vedením odborníků na údržbu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
