• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/MG5/MG GT AUTO DÍLY AUTO NÁHRADNÍ Odolnost ventilátoru 10031852 Napájecí systém DODAVATEL AUTO DÍLŮ velkoobchod mg katalog levnější tovární cena

Krátký popis:

Aplikace produktů: SAIC MG 350

Org místa: MADE IN CHINA

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Sklad, pokud je méně 20 KS, normálně jeden měsíc

Platba: TT záloha

Značka společnosti: CSSOT


Detail produktu

Štítky produktu

Informace o produktech

 

Název produktů Odolnost ventilátoru
Aplikace produktů SAIC MG 350
Produkty OEM NO 10031852
Org místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Dodací lhůta Zásoba, pokud je méně 20 KS, normální jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka společnosti CSSOT
Systém aplikace Napájecí systém

Zobrazení produktu

Odolnost ventilátoru 10031852
Odolnost ventilátoru 10031852

Znalost produktu

Analýza koeficientu odporu dmychadla
Koeficient odporu dmychadla je poměr odporu generovaného jeho vnitřní konstrukcí a vnějšími podmínkami k tlaku větru.
1. Metoda výpočtu součinitele odporu dmychadla
Koeficient odporu dmychadla se vztahuje k poměru odporu a tlaku větru generovaného různými vnitřními strukturami a vnějšími podmínkami uvnitř dmychadla za specifických podmínek proudění vzduchu. Je to důležitý parametr pro výkon ventilátoru a návrh systému dopravy vzduchu a také důležitý ukazatel pro hodnocení výkonu ventilátoru. Metoda výpočtu je následující:
Koeficient odporu K=Δp/ (ρu²/2)
Kde Δp je statická tlaková ztráta, ρ je hustota plynu a u je rychlost větru
Za druhé, vliv koeficientu odporu na výkon dmychadla
Koeficient odporu úzce souvisí se systémem dopravy vzduchu dmychadla a velikost koeficientu odporu přímo ovlivňuje schopnost a účinnost dopravy vzduchu dmychadla. Při analýze a optimalizaci koeficientu aerodynamického odporu je třeba vzít v úvahu následující faktory:
1. Vnitřní konstrukce: Při návrhu dmychadla je nutné plně zvážit optimalizaci vnitřní konstrukce a dráhy proudění dmychadla pro snížení odporu způsobeného prouděním vzduchu dmychadlem.
2. Vnější podmínky: jako je dopravní vzdálenost, velikost potrubí, ohyb potrubí a další faktory budou mít vliv na koeficient odporu.
3. Vlastnosti plynu: hustota plynu, viskozita a další parametry budou mít také vliv na koeficient odporu.
Za třetí, optimalizujte schéma koeficientu odporu ventilátoru
Aby se zlepšila kapacita přepravy vzduchu a účinnost dmychadla, je třeba při návrhu a použití zvážit následující optimalizační schémata:
1. Optimalizujte strukturu vnitřní dráhy proudění dmychadla, abyste snížili koeficient odporu vzduchu.
2. Zvyšte objem vzduchu na vstupu dmychadla a zvyšte tlak vzduchu.
3. Použijte přímky ke snížení velikosti ohybu a délky potrubí a ke snížení koeficientu odporu.
4. Zvyšte průtok, tlak a zařízení pro kontrolu stavu v dopravním potrubí, abyste upravili podmínky přepravy vzduchu.
5. Při návrhu systému je nutné plně zohlednit změny vlastností plynu a vnějších podmínek, aby se snížil vliv koeficientu odporu.
【Závěr】
Koeficient odporu dmychadla je důležitým faktorem ovlivňujícím výkon dmychadla a účinnost transportu vzduchu. Optimalizací vnitřní struktury dmychadla a zlepšením podmínek transportu plynu lze zvýšit koeficient odporu a zlepšit schopnost a účinnost dopravy vzduchu dmychadla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.

 

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, vám CSSOT může pomoci, pokud jste zmateni, kontaktujte nás podrobněji

osvědčení

osvědčení
certifikát1
certifikát2
certifikát2

výstava


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty