Jaký je důsledek netěsnosti krytu ventilové komory?
Bezpečnostní opatření při výměně krytu ventilové komory:
Nejprve se ujistěte, že používáte originální kryt ventilové komory
Výměna původního krytu ventilového prostoru problém vyřeší. Původní kryt ventilového prostoru Peugeot Citroen vyráběla společnost Mega a toto je jeho katalogové číslo. Na trhu je mnoho podobných produktů a 95 % kvality je velmi špatné. Pokud nemáte spolehlivý zdroj kanálů, pravděpodobnost, že si koupíte kryt ventilového prostoru s paralelním krytem, je až 95 %. Jakmile si pořídíte horizontální kryt ventilového prostoru, je velká pravděpodobnost, že nebude vhodný k použití a existuje mnoho bezpečnostních rizik, například když motor běží na volnoběh hodinu, kryt ventilového prostoru netěsní, motor stoupá do prudkého svahu a je sešlápnutý plynový pedál. Při velkém podtlaku bude olej unikat z podložky krytu ventilového prostoru. Pokud je motorový olej v kabině silnější, proudí do výfukového potrubí a při vysoké teplotě přesahující 400 stupňů Celsia ve výfukovém potrubí může snadno způsobit požár motoru, což představuje značné bezpečnostní riziko. Někteří lidé vyměňují kryt z hliníkové slitiny. Kryt z hliníkové slitiny není originální, není vhodné jej používat, protože při instalaci ventilu je plast napjatý, hliníková slitina není trochu napnutá a po určitou dobu dochází k úniku oleje. Samozřejmě, originální tovární kryt je z hliníkové slitiny, musíme vyměnit originální kryt z hliníkové slitiny, originální tovární plast, musíme vyměnit originální plastový kryt.
Za druhé, jak identifikovat původní kryt ventilové komory
Je velmi obtížné rozlišit pouze pohledem na kryt ventilové komory. Nejprve se podívejte na vnitřní stav krytu ventilové komory, který je zestárlý a poškozený: červená skvrna na odstraněném krytu ventilové komory je poškozená a odpadlá, což má za následek vážné spalování oleje. Podívejte se na dva nové kryty ventilové komory, jak rozlišit mezi dobrým a špatným, nejjednodušší způsob, jak porovnat lepidlo ve spojích, lepidlo na značkových dílech a spoje na originálním továrním Meijia. Spoje lepených dílů jsou drsné, viditelné pouhým okem a lepidlo originálních dílů je velmi rovnoměrné a čisté. Lepidlo na těsnění pod víčkem oleje se také velmi liší od lepidla na levé straně značkového dílu a lepidla na pravé straně původního krytu ventilové komory. Takže pokud chcete vyměnit, stačí vyměnit původní díly. Za třetí, bezpečnostní opatření při výměně krytu ventilové komory u 1.6T Mnoho jezdců se setkalo s problémy s únikem oleje z krytu ventilové komory nebo s problémy s stárnutím ventilu v krytu ventilové komory a spalováním oleje. Poté, co výměna problém nevyřešila, existují ve skutečnosti tři důvody. Pamatujte na následující tři body, proč výměna krytu ventilové komory nedeaktivuje napětí. Za prvé, původní kryt ventilové komory je nezbytným prvkem; za druhé, po otevření krytu ventilové komory by měla být dostatečná doba ochlazení a za třetí, v souladu se standardním utahovacím momentem pro instalaci šroubů, pokud jsou výše uvedené tři body splněny, může to být dobré řešení problému, problém s krytem ventilové komory není konstrukční vadou.
Za čtvrté, největší pozornost věnujeme hodnotě podtlaku
Podtlak motoru 1.6T je pro mnoho lidí relativně neznámý a my vám tuto hodnotu dnes poskytneme, abychom vám v budoucnu usnadnili kontrolu spalování oleje. Nejprve existuje nástroj pro testování hodnoty podtlaku. Po zahřátí vozu zjistěte hodnotu podtlaku, zasuňte jeden konec hadice do plnicího otvoru olejoměru a nastavte druhý konec jako jednotku mbar, a můžete začít s testem. U 1.6T je normální hodnota kolem 35, dochází k mírné změně. Pokud je tlak nižší než 25, zjevně se začne spotřebovávat olej. V tomto případě se tradičními metodami otevírání víčka oleje vytažením olejoměru nedotkne spotřeby oleje, což může být téměř 3000-4000 kilometrů na litr oleje. Pokud je hodnota nižší než 12, bude zjevná abnormální spotřeba oleje a spotřeba litru oleje na několik set nebo tisíc kilometrů je běžná. Zejména při stárnutí krytu ventilové komory není spotřeba oleje při jízdě nízkou rychlostí ve městě zřejmá, ale při jízdě vysokou rychlostí bude zřejmá.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
