Odstranění a výměna tahové desky
Demontáž
1. U drtičího čelisti typu spojovací tyče jako celek by měl být šroub přepážky nejprve vyřazen a mělo by být odříznuto suché olejové olejové olejové trubky.
2. Zvedněte zvedacím zařízením a poté uvolněte pružinu na jednom konci vodorovné vázací tyče, zatáhněte pohyblivou čelist k pevnému směru čelisti a vyjměte tahovou desku. Při užívání zadního tahové desky by měla být spojovací tyč odtažena s přední tahovou deskou a pohyblivou čelistí a poté by měla být vyřazena zadní tahová deska. Obecně se k průchodu otvorem v nadaci používá drátěné lano a manuální naviják používaný k odstranění tahové desky se používá k tažení pohyblivé čelisti nebo pohyblivé čelisti a spojovací tyče od přední stěny drtiče čelisti. Před odtržením, aby se zajistilo, že je vypouštěcí port v maximálním stavu, měl by být spojovací tyč umístěn ve spodní poloze.
3. Po odstranění tahové desky by se mělo být v čase odříznuto tenké olejové olejové olejové olejové olejové potrubí a potrubí chladicí vody.
4. Použijte podpůrný sloup pod připojenou tyčí, poté vyjměte kryt spojovací tyče a vytáhněte spojovací tyč.
5. Odstraňte hlavní hřídel, pásové kolo, setrvačník, pás trojúhelníku. (Za normálních okolností, aby se usnadnilo odstranění trojúhelníkového pásu, motor podél skluzu co nejblíže k drtiči a poté pomocí jeřábu zvednutím hřídele.)
6. Při odstraňování pohyblivé čelisti musíte nejprve odříznout mazací olejovou olejovou trubku suchého oleje, odstraňte ložiskový kryt a poté pomocí jeřábu nebo jiného zvedacího zařízení vytáhněte pohyblivou čelist.
Přepínač
Nejprve v procesu drcení je tahová deska vážně opotřebovaná nebo zlomená a ruda v drtiči čelisti by měla být nejprve vyčištěna.
Za druhé, opotřebovaná nebo zlomená tahová deska je odstraněna z drtiče čelisti a loketní deska na pohyblivé čelisti a ojnice je zkontrolována, zda není poškozena.
Zatřetí, vytáhněte pohyblivou čelist poblíž pevné čelisti a nahraďte pracovní plochu loketní desky novou tahovou deskou po mazání suchým olejem.
Začtvrté, po tahové desce a pracovní plochu loketní desky pomalu kontaktujte a vytáhněte vodorovnou vázací tyč, takže pohybující se čelist zapíná tahovou desku, utáhne bezpečnostní kryt.
Za páté, pak nechte tahovou desku drtiče čelisti spojit s mazacím systémem, aby se zajistilo, že mazací systém je normální.
Šestý, konečně podle potřeb uživatelů upravte velikost výbojového portu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
