Jaké je použití ložisek uvolňování spojky
Co je to separační ložisko:
Takzvané separační ložisko je ložisko používané mezi spojkou a převodem, který se obvykle nazývá „ložisko separace spojky“. Při šlápnutí na spojku, pokud je vidlice kombinována s tlakovou deskou spojky při vysokorychlostní rotaci, musí být nutné ložisko, aby se odstranilo teplu a odpor generovaný přímým třením, takže ložisko nainstalované v této poloze se nazývá separační ložisko. Separační ložisko tlačí disk od třecí desky a odřízne výstupní výstup klikového hřídele.
Požadavky na výkonnost pro uvolňování spojky:
Pohyb ložiska separace by měl být flexibilní, žádný ostrý zvuk ani uvíznutý jev, jeho axiální vůle nesmí překročit 0,60 mm, opotřebení vnitřního sedadla nesmí překročit 0,30 mm.
Pracovní princip a funkce uvolňování spojky:
Jak napovídá název, takzvaná spojka je použít „vypnuto“ a „společně“ k přenosu správného množství energie. Motor se vždy otáčí, kola nejsou. K zastavení vozidla bez poškození motoru musí být kola nějakým způsobem odpojena od motoru. Ovládáním skluzu mezi motorem a převodem nám spojka umožňuje snadno připojit rotující motor k nepředvídatelnému přenosu.
Ložisko uvolňování spojky je instalováno mezi spojkou a převodem a sedadlo ložiska uvolňování je volně nastaveno na trubkové prodloužení ložiskového krytu prvního hřídele přenosu a rameno uvolňování se vždy tlačí proti separační vidličce přes návratovou pružinu a je vráceno do poslední polohy a separační leverní konec (separační prst) udržuje asi 3 ~ 4 mm.
Since the clutch pressure plate, the separation lever and the engine crankshaft run in sync, and the separation fork can only move along the clutch output shaft axial, it is obviously not possible to use the separation fork to dial the separation lever directly, through the separation bearing can make the separation lever rotate one side along the clutch output shaft axial movement, so as to ensure that the clutch can engage smoothly, the separation is soft, and the wear is reduced. Rozšiřte životnost spojky a celého pohonového vlaku.
Klíčové body, které je třeba poznamenat při použití ložiska uvolňování spojky:
1, podle operačních předpisů, vyhněte se spojce, která se objeví ve stavu polovičního angažovanosti a poloviny separace, snižte počet používání spojky.
2, věnujte pozornost údržbě, pravidelné nebo roční inspekci a údržbě, s metodou vaření namočení másla, takže má dostatečné mazivo.
3. Věnujte pozornost vyrovnávání páky uvolňování spojky, abyste zajistili, že elasticita zpáteční jara splňuje požadavky.
4, upravte volné cestování, aby splňoval požadavky (30-40 mm), aby se zabránilo volnému cestování, je příliš velké nebo příliš malé.
5, pokud je to možné, aby se snížil počet kloubů, oddělení, snížení nárazového zatížení.
6, lehce krok, snadno, tak, aby byl hladce zapojen a oddělen.
