Jaké jsou funkce pístu, pístového prstence a pístového kolíku?
Hlavní úlohou pístu je odolat síle generované tlakem plynu ve válci a předat tuto sílu na ojnice přes pístový kolík, což pohánělo klikový hřídel, aby se otáčel. Horní část pístu také tvoří spalovací komoru s hlavou válce a stěnou válce. Píst je poháněn spojovací tyčkou pro dokončení tří pomocných úderů: příjem, komprese a výfuk. Pístový prsten obsahuje plynový kroužek a olejový kroužek.
Hlavní úlohou pístu je odolat tlaku plynu ve válci a předat tento tlak na spojovací tyč skrz pístový kolík, aby se otočil klikovým hřídelem. Horní část pístu také tvoří spalovací komoru spolu s hlavou válce a stěnou válce. Pístový prsten je nainstalován v drážce pístu a pístový prsten obsahuje dva druhy plynového prstence a olejového kroužku.
Úlohou pístového kolíku je připojit malou hlavu pístu a spojovací tyče a přenést letectvo pístu k ojnice.
Pístový kroužek je nainstalován v drážce pístu, aby se mezeru mezi pístem a stěnou válce zabránilo, zabránilo plynulému pohybu pístu hladkého. Pístové kroužky jsou rozděleny na plynové kroužky a olejové kroužky. Pístová role pístového špendlíku je připojit píst a spojovací tyč malou hlavu a přenést plynovou sílu pístu do ojnice.
Dva v horní části pístu jsou plynové kroužky, známé také jako kompresní prsteny. Jeho úlohou je utěsnit válec, aby se zabránilo úniku vzduchu, a má roli přenést teplo z horní části pístu na vložku válce a chladicí voda odstraňuje teplo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
