• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MG350/360/550/750 AUTODÍLY NÁHRADNÍ DÍLY PRO AUTOMOBILY Ozubené kolo olejového čerpadla – řemen -10202584 Napájecí systém DODAVATEL AUTODÍLŮ velkoobchodní katalog mg levnější tovární cena.

Stručný popis:

Použití produktů: SAIC MG 350

Organizace/místo: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc

Platba: Záloha TT

Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

 

Název produktu Řemen olejového čerpadla
Aplikace produktů SAIC MG 350
Produkty Č. OEM 10202584
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Dodací lhůta Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Energetický systém

Zobrazení produktu

Řemen olejového čerpadla - ozubené kolo -10202584
Řemen olejového čerpadla - ozubené kolo -10202584

Znalosti produktů

Jaká je údržba auta?
Výměna motorového oleje
Během provozu motoru, zejména při vysokorychlostním provozu, je tření mezi vnitřními částmi motoru velmi velké. Aby se snížilo „tvrdé“ tření mezi nimi a snížilo se mechanické opotřebení, je nutné pravidelně vyměňovat vhodný olej a udržovat dostatečné mazání.
Motory se dělí hlavně na vznětové a benzínové. Obecně platí, že olej pro vznětové a benzínové motory nelze míchat, ale existuje univerzální olej. Například 5W-40 SL/CF je univerzální motorový olej, který lze použít ve vznětových i benzínových motorech.
Oleje se dělí na minerální oleje, polosyntetické oleje a plně syntetické oleje.
Minerální oleje se vyrábějí z minerálních olejů extrahovaných z ropy a následně se do nich přidávají aditiva. Minerální olej je nejběžnější, má obecný výkon a nejlevnější cenu, používá se hlavně u modelů nižší třídy a obvykle se mění každých 5000 kilometrů nebo půl roku, přičemž nejdříve převažuje čas a počet kilometrů.
Plně syntetický olej je vyroben chemickou syntézou oleje, má vysokou cenu a výrazný mazací účinek při vysokých a nízkých teplotách a vysokých rychlostech. Obecně se používá u modelů vyšší třídy. U modelů s turbodmychadlem se kvůli vysokým otáčkám a velkým změnám točivého momentu v zásadě doporučuje používat plně syntetický olej.
Plně syntetický olej se vyměňuje každých 10 000 kilometrů nebo ročně, je odolnější a má delší cyklus výměny než minerální olej.
Jaký je rozdíl mezi použitím minerálního oleje a syntetického oleje?
Zajímavou analogií lze vysvětlit rozpustilé vytí zvuku motoru při použití minerálního oleje a tlumené sténání při použití syntetického oleje.
Polosyntetický olej je něco mezi minerálním a plně syntetickým olejem a sám se skládá z minerálního a plně syntetického oleje smíchaného v poměru 4:6. Obvykle se mění každých 7 500 kilometrů nebo devět měsíců.
Osobně doporučuji modelům s atmosférickým sáním zvolit polosyntetický olej, který má nejvyšší komplexní poměr ceny a výkonu: Modely s přeplňováním 9 doporučují použití plně syntetického oleje, který může poskytnout nejkomplexnější ochranu motoru.
Čas nebo kilometry na co nejrychlejší výměnu oleje, nejlepší je nepřekročit 1000-2000 kilometrů, více než 2000 kilometrů kvůli poklesu ochrany oleje a další používání poškodí motor.

 Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, CSSOT vám může pomoci s těmito nejasnostmi, pro podrobnější informace nás prosím kontaktujte.

osvědčení

osvědčení
certifikát1
certifikát2
certifikát2

výstava


  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty