Všechny druhy automobilových filtrů jsou zahrnuty v jednom článku a údržba není finančně náročná
V autě se nacházejí 4 druhy filtračních vložek: vzduch, klimatizace, olej a benzín. První dva filtrují vzduch, poslední dva olej. Autoservisy a opravny 4S vždy doporučí majiteli, aby vyměnil tu či onu filtrační vložku. Většina majitelů je velmi zmatená, nechápe, proč ji měnit nebo neměnit, a nezná cenu. Za prvé, nejčastěji měněný olejový filtr je nutností vyměnit jeden olejový filtr při každé výměně oleje. Neptejte se, proč měnit olej, když nemůžete vyměnit olej bez výměny filtru? Proto se olejový filtr musí měnit při každé údržbě! Cena filtrační vložky se pohybuje od 25 do 50 juanů a není příliš vysoká, pokud není samotné auto drahé, pak nepřesáhne 100 kusů. Olejový filtr není složitý, obecně se dělí na dva druhy: jeden je originální auto s olejovým filtrem, vyměňuje se pouze střed papírového filtru, cena je nízká, protože se jedná o standardní díl, který je běžný u mnoha aut. Druhým je hliníkový filtr, vnější kruh z hliníkového pláště, střední nebo papírový filtr, jehož výměna je jednodušší, drtivá většina rodinných aut má hliníkové filtry.
K filtrování benzínu se používá parní filtr, který se používá ve dvou typech: externí a vestavěný. Externí benzínový filtr se obvykle mění po 20 000 kilometrech a vestavěný benzínový filtr se obvykle mění po 40 000 kilometrech. Benzín obsahuje nečistoty a auto se používá již delší dobu, takže se pod nádrží usazuje mnoho nečistot, například částice zeminy. Proto by se měl parní filtr pravidelně měnit. Výměna externího filtračního prvku je snadná a šroubují se dva šrouby, ale výměna vestavěného benzínového filtračního prvku je složitější. Je dokonce nutné zvednout palivovou nádrž a u vozu s pohonem všech čtyř kol musí zadní náprava přistát. V tomto případě trvá výměna benzínového filtru až čtyři hodiny.
Obecně řečeno, cena externího benzínového filtru se pohybuje od 50 do 200 juanů, cena není vysoká, poplatek za pracovní hodinu je až 1 pracovní hodina a obecný poplatek je 0,6 až 0,8 pracovní hodiny. Výměna integrovaného benzínového filtru závisí na tom, zda se mění pouze filtr nebo plovák oleje. Výměna pouze filtračního filtru, u externího filtru je malý rozdíl, pokud se mění plovák oleje, pak 300 juanů.
Když už mluvíme o hodinové sazbě. Standardní pracovní doba se u jednotlivých značek liší v závislosti na požadavcích daného modelu a místní cenové kanceláře. Obecně se pohybuje mezi 50 a 300 juany za hodinu, u domácích modelů je to 50 juanů, u korejských aut to obvykle stojí 80 juanů za hodinu. Volkswagen a Toyota v rámci společného podniku stojí 100 až 120 juanů za hodinu. Autoservis se pyšní „velkými auty“, tedy více než 300 000 kusů tohoto typu. Poplatek za hodinu je 150 až 200 juanů a u dovážených vozů to obvykle stojí 300 juanů za hodinu nebo více. Pokud se jedná o vestavěný benzínový filtr, záleží na obtížnosti operace. Zmínil jsem se, že pokud chcete vyjmout nádrž a zadní nápravu, musíte za hodinu vyzvednout 500 juanů, což nemusí být nutně ochotný servis. Proto si to udělejte podle svého vlastního modelu. Před výměnou se nezapomeňte zeptat, zda je váš filtrační prvek externí nebo vestavěný, zda vyměňujete pouze filtrační prvek nebo jej vyměňujete i s plovákem oleje. Toto místo se snadno nechá oklamat servisy 4S a autoservisy.
Vzduchový filtr, výměna po 10 000 kilometrech, nejdéle po 15 000 kilometrech. Vzduchový filtr má velký vliv na životnost motoru a je správné jej často měnit. Motor potřebuje hořet, spalování vyžaduje kyslík. Kyslík je kyslík v atmosféře, ale atmosférické prostředí není dobré, prachové částice, to vše vyžaduje filtraci vzduchu. Neměňte vzduchový filtr po dlouhou dobu, motor dýchá pracně, má vysokou spotřebu paliva a krátkou životnost. Vzduchový filtr u dovážených aut stojí 200 kusů plus 300 hodin, Mercedes-Benz S BMW 7 má také stejnou cenu. Běžné rodinné auto, výměna materiálu vzduchového filtru, stačí 200 kusů.
