Jak dlouho je potřeba vyměnit lepidlo na nohy (podložku) motoru? Jaký příznak praskne lepidlo patky stroje?
Čas od času se majitel zeptá na problém s lepidlem na patku motoru, jako jak dlouho vyměnit, jaký bude poruchový jev rozbitého auta a studené auto třesoucí se, je nutné vyměnit patku stroje lepidlo ach, následující mluvit o této malé části podrobně.
Motor jako zdroj energie po nastartování neustále vibruje, aby se zpomalil jeho přenos vibrací do těla, proto je zde toto lepidlo na nohy stroje. Jakmile je lepidlo na nohy poškozeno, motor a rám mohou rezonovat, což má za následek různé chvění a abnormální hluk, řízení a jízda budou velmi nepříjemné.
Jak dlouho je potřeba vyměnit lepidlo na patku motoru?
Tělo lepidla na patky je pryžové a je velmi odolné, pokud je při správné jízdě, nelze jej doživotně vyměnit, takže s ním nezacházíme jako s opotřebitelným dílem. Pokud musíte zadat časový limit, je obecně v pořádku použít pět let. Pokud se chceš za 2 nebo 3 roky změnit, tak většinou jezdíš přes tlumič, přes nějaké špatné úseky, absolutně projíždíš rychlostí, minimálně 50km/h a víc. Nezapomeňte zpomalit!
Příznaky rozbitého lepidla na nohu motoru?
Po poškození lepidla na nohy není výkon vozu nijak zvlášť reprezentativní a často je snadné jej ignorovat. Protože hlavními příznaky jsou otřesy, vibrace a auto má mnoho důvodů k otřesům, ale kontrola, výměna lepidla na nohy stroje je pohodlnější, pokud narazíte na následující jevy, nejprve zkontrolujte, zda je lepší volbou lepidlo na nohy stroje.
1, studené auto nastartuje, motor se při volnoběhu zjevně třese a po zahřátém voze se otřesy zesvětlí nebo dokonce ne, protože guma se teplem evidentně roztahuje a chladem stahuje.
2, při volnoběhu nebo nízké rychlosti, můžete cítit volant, brzdový pedál bude vibrovat.
3, přes zpomalovací hrboly a jiný zvlněný povrch vozovky bude slyšet poškození lepidla na nohou stroje nebo vrzání kovu.
