Rohová lampa.
Svítidlo, které poskytuje pomocné osvětlení v blízkosti rohu vozovky před vozidlem nebo po jeho boku či za vozidlem. Pokud světelné podmínky prostředí vozovky nejsou dostatečné, hraje rohové světlo určitou roli v pomocném osvětlení a poskytuje ochranu pro bezpečnost jízdy. Tento typ svítidla hraje určitou roli v pomocném osvětlení, zejména v oblastech, kde jsou světelné podmínky prostředí vozovky nedostatečné.
Kvalita a výkon automobilových žárovek mají velký význam pro bezpečnou jízdu motorových vozidel. V roce 1984 Čína formulovala odpovídající národní normy s odkazem na evropskou normu ECE a důležitým obsahem je detekce rozložení světla žárovek.
Klasifikace a funkce
Pro automobily existují dva druhy rohových světel.
Jedním z nich je světlo, které poskytuje pomocné osvětlení rohu vozovky v blízkosti přední části, kde se vozidlo chystá otáčet, a je instalováno na obou stranách podélné symetrické roviny vozidla. Domácí a zahraniční normy pro toto rohové světlo jsou: čínská norma GB/T 30511-2014 „Výkon rozložení světla v automobilových rohových světlech“, předpisy EU ECE R119 „Jednotné předpisy pro certifikaci rohových světel pro automobily“ a předpisy Americké společnosti automobilových inženýrů SAE J852 „Přední rohová světla pro motorová vozidla“.
Druhým je světlomet, který poskytuje pomocné osvětlení pro boční nebo zadní část vozidla, když se vozidlo chystá couvat nebo zpomalovat, a je instalován na boku, vzadu nebo pod vozidlem.
Standardní předpisy pro toto rohové světlo v tuzemsku i v zahraničí jsou: ECE R23 „Jednotné předpisy pro certifikaci zpětných světel motorových vozidel a přívěsů“, SAE J1373 „Zadní rohová světla automobilů kratších než 9,1 m“, ECE R23 nazývá toto rohové světlo pomalými světly.
Zadní světlo je světlo instalované v zadní části vozidla, které slouží k označení vozidla jedoucího před zadním vozem a ukazuje vztah polohy mezi oběma dílnami. Obvykle zahrnuje řadu funkčních světel, jako jsou směrová světla, brzdová světla, obrysová světla, zadní mlhová světla, zpětná světla a parkovací světla. Konstrukce a montáž zadních zadních světel se řídí specifickými bezpečnostními předpisy a normami, například japonské bezpečnostní předpisy jsou shodné s evropskou normou ECE7, svítivost v blízkosti středu je 4 až 12 cd a barva světla je červená. Tyto žárovky a žárovky zahrnují mnoho oborů, jako je optika, materiálová věda a strukturální věda, a vyznačují se symetrickým designem směrových a brzdových světel, které zajišťují efektivní přítomnost vozidla před zadním vozem při jízdě v noci a ukazují vztah polohy mezi oběma dílnami, aby se zlepšila bezpečnost jízdy.
Proč se zadní rohová světla rozsvěcují a zhasínají?
Existuje 6 důvodů, proč zadní rohové světlo svítí a nesvítí:
1, poškození optického relé: Pokud je poškozené relé blikače na boku vozu, žárovka na boku vozu nesvítí jasně. Řešení: vyměňte relé blikače.
2, žárovka shořela: může být shořelá strana zadního světla, shořelá pojistka žárovky, řešení: vyměňte žárovku na straně zadního světla.
3, spálená linka: nemusí být jasné, že je spálená linka zadních světel, řešení: jděte do servisu 4S a zkontrolujte linku zadních světel. Pokud je skutečně poškozená, je třeba ji vyměnit.
4, výkon žárovky neodpovídá: pokud byla žárovka zadního světla již dříve vyměněna, je možné, že výkon nově instalované žárovky neodpovídá výkonu vozidla. Řešení: vyměňte žárovku, která odpovídá výkonu vozidla.
5, pojistka je spálená: když je světlomet zapnutý, okamžitý proud je příliš velký, původní vedení světlometu automobilu má problém nebo světlomet má zkrat, což má za následek spálení pojistky světlometu a zadní světlo nesvítí jasně, řešení: vyměňte spálenou pojistku.
6, špatné železo: špatné železo vážně ovlivní světlo mimo kontrolu, zadní světla nemohou normálně fungovat, řešení: jděte do servisu 4S pro kontrolu a údržbu.
Zavolejte nám, pokud potřebujetech produkty.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
