Jaká je role ložisek zadní nápravy.
Úlohou ložiska zadní nápravy je nést zatížení. Pokud přední náprava není hnací nápravou, je hnací nápravou zadní náprava. V tomto případě neplní pouze roli ložiska, ale také roli pohonu, zpomalování a diferenciálu.
Úloha automobilových ložisek je:
1, je udržet řízení vozidla, když se tlumič může otáčet s kolem, aby si zachoval flexibilitu řízení.
2. Vnější kroužek automobilového ložiska je pryžový výrobek, který dokáže udržovat měkké spojení mezi karoserií a tlumičem a snižovat vibrace na nerovném povrchu.
3. Během jízdy způsobují nerovnoměrné podmínky na povrchu vozovky praskliny a poškození přítlačného ložiska, což vede k „klepání“ přední části při jízdě na hrbolaté silnici a vážnému poškození seřízení kol.
Bezpečnostní opatření pro údržbu ložisek
1, předpětí ložiska náboje by mělo být v rámci specifikovaného rozsahu předpětí příliš pevné, vůle ložiska je příliš malá, což způsobí ablaci ložiska a ovlivní životnost ložiska; Pokud je ložisko příliš volné, bude se ložisko prosouvat mezi hřídelí nebo nábojem, což způsobí kývání a nestabilní pohyb kola a ve vážných případech může také vést k jeho vymrštění.
2, mazivo je nutné řádně udržovat pouze v ložisku náboje, aby se naneslo správné množství maziva dle potřeby, plné mazání náboje, přebytečné mazivo se nepodílí na procesu mazání ložiska, ale vede ke špatnému odvodu tepla, může dojít k požáru vozidla nebo selhání brzd; Pokud je maziva příliš málo, zvyšuje se tření mezi ložiskem a nábojem, což vede k poškození ložiska a zkrácení jeho životnosti.
Jaký příznak ukazuje prasknutí ložiska zadního kola
1, abnormální zvuk při jízdě
Abnormální hluk při jízdě je hlavním příznakem poškození ložiska zadního kola. Pokud je s ložiskem zadního kola problém, vozidlo během jízdy vydává „bzučivý“ zvuk. Tento abnormální hluk je způsoben zvětšenou vůlí v důsledku poškození ložiska a následným generovaným hlukem. Tento abnormální zvuk nejen ovlivňuje zážitek z jízdy, ale může být také předzvěstí poškození jiných částí vozidla. Proto se po zjištění tohoto abnormálního zvuku doporučuje, aby majitel včas navštívil servis 4S, kde provede kontrolu a výměnu ložiska, a zajistí tak bezpečnost jízdy. Abnormální hluk ložiska zadního kola může být způsoben řadou důvodů. Mezi ně patří příliš malé odlučování oleje v ložisku, nedostatečné mazání drážky ložiska a ocelové kuličky, příliš těsné oddělování vnitřního kroužku ložiska, což má za následek kontaktní tření s membránovou pružinou spojky, nedostatečná montážní výška oddělovacího ložiska nebo pokles vnitřního kroužku ložiska po dlouhodobé práci, membránová pružina spojky není oddělována ve stejné rovině, což má za následek přerušované oddělování ložiska od prstu při otáčení, a membránová pružina je po dlouhé době práce pružná, tj. klesá atd. Aby byl zajištěn normální provoz ložiska zadního kola, doporučuje se pravidelně kontrolovat oddělování oleje v ložisku, aby se zajistilo dostatečné mazání; zkontrolovat, zda není oddělování vnitřního kroužku ložiska příliš těsné, aby se zabránilo tření s membránovou pružinou; věnovat pozornost montážní výšce oddělovacího ložiska, aby se předešlo abnormálnímu hluku způsobenému kontaktem s membránovou pružinou; a nakonec zkontrolovat pružnost membránové pružiny spojky, aby se po dlouhé době práce předešlo abnormálnímu zvuku.
Kromě toho může být abnormální zvuk zadního kola způsoben i dalšími faktory, jako je uvolnění šroubů, selhání čerpadla a třmenu, opotřebení brzdových destiček, stárnutí pouzder zavěšení kol, opotřebení ložiska náboje, stárnutí horní gumy tlumiče, usazení cizího tělesa, abnormální tlak v pneumatikách, nedostatek mazacího oleje, selhání dynamického vyvážení. Proto by měla být v případě abnormálního zvuku zadního kola vozidla provedena komplexní kontrola, aby se zjistila konkrétní příčina a provedla se odpovídající údržba nebo výměna.
2. Třesení těla
Chvění karoserie je zřejmým příznakem poškození ložiska zadního kola. Pokud je ložisko do určité míry poškozeno, jeho vůle se zvětší. Tato zvětšená vůle způsobí chvění karoserie při jízdě vozidlem vysokou rychlostí. Toto chvění je způsobeno poškozením ložiska, ložisko a vedení otáčení pneumatiky se stávají nepřesnými, což ovlivňuje stabilitu a ovladatelnost vozidla. Proto, jakmile se zjistí, že se karoserie při vysoké rychlosti chvěje, měla by být karoserie okamžitě zkontrolována a vyměněna.
3. Nestabilní jízda
Nestabilita při jízdě je zřejmým příznakem poškození ložiska zadního kola. Pokud je ložisko zadního kola poškozené, zvětší se jeho vůle, což má za následek nestabilitu a nestabilitu výkonu při jízdě vozidlem vysokou rychlostí. Je to proto, že ložisko jako jádro karoserie zajišťuje rotační kapacitu pneumatiky a jeho pracovní prostředí je extrémně náročné, nejen aby odolávalo tlaku a vibracím během jízdy vozidla, ale také aby odolalo vnikání deště a písku.
4. Špatné odvalování
Pokud je ložisko zadního kola poškozené, zřejmým příznakem je špatné odvalování. Je to hlavně proto, že poškození ložiska může vést ke zvýšenému tření, což následně ovlivňuje normální otáčení kola. Konkrétně poškozená ložiska mohou způsobit, že kolo během jízdy vydává abnormální zvuky nebo se kolo otáčí pomaleji. To nejen ovlivní pohodlí při jízdě, ale může také zvýšit opotřebení pneumatik a dokonce způsobit další bezpečnostní problémy. Proto, jakmile se zjistí, že se zadní kolo neotáčí plynule, je třeba ložisko včas zkontrolovat a vyměnit.
Zavolejte nám, pokud potřebujetech produkty.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
