Co je to skořápka kola automobilu?
Automobilová skořápka kol se také nazývá kroužek kola, kola, zvonek s pneumatikami, pneumatika pro vnitřní okraj, která je podporována kulatá hlaveň pneumatiky, namontovaná na kovových částech hřídele. Shell kola podle průměru, šířky, formovací metody, materiály různých druhů.
Podle charakteristik a potřeb různých modelů bude proces povrchové úpravy skořepiny kola také podniknout různé způsoby, které lze zhruba rozdělit na dva druhy barvy a elektroplatování.
Shell kola na trhu lze rozdělit do dvou kategorií podle materiálu ocelového skořápky a skořápky zlatého kola.
Kolik tlaku dokáže točit kola? Poznejte
Tlak, který spřádací kolo vydrží, se liší v závislosti na průměru, materiálu, přesnosti zpracování a dalších faktorech, obecně asi tisíce krav.
Za prvé, koncepční a výrobní proces rozbočovače spřádání kol
Spinning Wheel Hub je výrobní proces rozbočovače kol vozidla, výrobní proces je kusem kovové desky chlazením, řezem, ohýbáním studeným a dalšími procesy do tvaru náboje kola, často používaného v malých a středních ložinách vysokorychlostních vozidel. Spinning Wheels mají hlavně následující vlastnosti: nízká hmotnost, vysoká pevnost, dobrá odolnost proti korozi, krásný vzhled, nízké náklady.
Za druhé, konstrukční charakteristiky rozbočovače spřádání kol
Konstrukce a výběr materiálu rozbočovače kol jsou rozhodující faktory jeho schopnosti odolat vysokému tlaku. Struktura náboje spřádacího kola je obecně složena ze tří částí: hrany, paprsky a disku. Mezi nimi hrana spojuje paprsky a pneumatiku a distribuuje nákladní kapacitu; Paprsek spojuje okraj a disk a poskytuje podporu prostřednictvím komprese; Disk se připojuje přímo k ložisku a mluvil a podporuje celé kolo. Zaměření návrhu rozbočovače je maximalizovat sílu a tuhost rozbočovače, aby se zajistilo, že vydrží velký tlak a zároveň zajistí jeho odolnost.
Zatřetí, rozsah tlaku, který spřádací kolo vydrží
Tlak, který rozbočovací rozbočovač vydrží, závisí na různých faktorech, včetně materiálu rozbočovače, průměru, přesnosti obrábění a podmínek servisního servisu. Obecně je tlak, že spřádací kola vydrží asi tisíce krav. Pokud překročí tlak, který vydrží, rozbočovač podstoupí plastovou deformaci nebo dokonce zlomeninu, což představuje hrozbu pro bezpečnost. Proto je obzvláště důležité zvolit si rozbočovač pravého točení kol.
Například 3mm tloušťka tloušťky točení hliníkového slitiny prošla testem a vydržela asi 30 tun tlaku při 6000 ot / min; 4 mm tlusté titanové slitiny spřádací rozbočovač vydržel asi 40 tun tlaku při 8000 ot / min.
Jak mohu odstranit kryt kola?
1, pevný kryt kola lze vzít dvěma způsoby. Jedním z nich je použít pružinu ke stabilizaci krytu kola, specifickým operací je: uchopte okraj krytu kola, vytáhněte ven násilím a poté odstraňte středový kryt. Pokud se rozhodnete použít šrouby pneumatik k opravě, musíte zvednout pneumatiku, uvolnit šrouby, které upevňují náboj proti směru hodinových ručiček, a ujistěte se, že odstraněné šrouby se neztratí, a poté odstranit náboj.
2, Odebrat kryt středu náboje je také jednoduchý a čistý, středový kryt má také dva pevné způsoby. Pokud se pružina použije k opravě, stačí přidržet okraj HubCap a vytáhnout ji ven a středový kryt lze snadno odstranit.
3. Metoda demontáže je stručně shrnuta následovně: uchopte okraj hubcap a vytáhněte ven, abyste dosáhli demontáže. Při instalaci se ujistěte, že je poloha zarovnána a stiskněte tvrdě dovnitř. Během instalace věnujte zvláštní pozornost poloze vzduchové trysky. Pokud je poloha nesprávná, nelze instalaci dokončit.
4, Demontáž, můžete použít háček demontáže v nástroji pro vozidlo, vložit jej do otvoru dekorace kola, poté stáhnout dolů, můžete snadno odstranit dekorační kryt. Dávejte pozor, abyste nepoužívali hexovou hlavu uvnitř rukojeti šroubováku k uvolnění nebo utažení šroubů kola.
5, Konstrukce krytu kola je hlavně pro estetické úvahy a lze jej odstranit pouze jemným tahem. Vnější kryt je upevněn na ocelovém kroužku přes kroužek a upevňovací šroub pneumatiky lze po demontáži přímo pozorovat.
6, Před rozebráním šroubů kol musíte nejprve odstranit plně uzavřený kryt dekorace kol. Při demontáži lze dekorativní kryt odstranit přímo ručně. Chcete -li nainstalovat, ujistěte se, že otevření ústního ventilu dekorativního krytu je zarovnáno s ústy ventilu a jemně zatlačte na okraj a poté se spojte celou vnější okraj dekorativního krytu do ocelového okraje.
Zavolejte nám, pokud potřebujete SUProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
