Proč sklo zadních dveří nemůže spadnout dolů?
Mezi hlavní důvody, proč sklo zadních dveří nepadá dolů, patří konstrukční omezení, bezpečnostní obavy a mechanické selhání.
Omezení návrhu:
Vnitřní konstrukce a tvar dveří znemožňují vyjmutí celého okenního skla, zejména zadní dveře mají pod sebou zakřivení, což je způsobeno tím, že podběh zadního kola zabírá prostor zadních dveří, což má za následek, že spodní polovina panelu zadních dveří se u některých modelů zužuje, a proto není dostatek prostoru pro sklo.
Kompromisy v designu modelu, jako například část dveří ve sloupku C, která není navržena jako přímka, ale jako křivka, což má za následek, že dveře jsou nahoře široké a dole úzké, není dostatek prostoru pro sklo a odkrytá je pouze část vozu.
Bezpečnostní aspekty:
Okno nelze zcela stáhnout, aby byla do určité míry chráněna bezpečnost cestujících, zejména aby se zabránilo dětem uvnitř vozu vylézt ven nebo vystrčit hlavy z okna.
Některé modely jsou z bezpečnostních důvodů navrženy tak, aby zabránily dětem bez dozoru vystrkovat hlavy nebo ruce z okna a představovat nebezpečí.
Mechanické selhání:
Mechanické problémy, jako je deformovaný nebo poškozený žlábek skla, uvolněné šrouby držící zvedák, poškozený zvedák skla nebo špatné vyrovnání montážní polohy kolejnice, mohou také bránit úplnému spuštění skla zadního okna.
Stručně řečeno, sklo zadních dveří se nemusí z různých důvodů, včetně konstrukčních kompromisů a bezpečnostních aspektů, zcela sklopit, a může také dojít k selhání mechanických součástí. Z důvodu konstrukčních omezení a bezpečnostních aspektů se jedná o kompromis při návrhu vozidla; v případě mechanických poruch je k jejich řešení nutná profesionální údržba.
Důvod, proč sklo zadních dveří neklesne až na doraz, je ten, že podběh zadního kola vozu zabírá prostor zadních dveří. U některých modelů tvar podběhu kola způsobí, že spodní polovina panelu zadních dveří bude výrazně zúžená. Když sklo zadního okna klesne, spodní polovina panelu dveří nemá dostatek prostoru pro umístění skla, což způsobí, že sklo klesne až na doraz.
Z bezpečnostních důvodů mohou děti sedět pouze v zadní řadě, nemohou sedět v první řadě, a to ani v případě, že je k dispozici bezpečnostní sedačka nebo dohled dospělé osoby. Protože je však chování dítěte zcela mimo jeho kontrolu, nelze zadní okno zcela stáhnout, aby se předešlo nehodám, a tím se do určité míry zajistí bezpečnost dětí v zadní řadě.
Mnoho aut má v C-sloupku trojúhelníková okna a zadní dveře a okna jsou celoskleněná. Z modelového hlediska je tak celistvost pevnější a krásnější, ale plocha zadního skla je větší a úplné zavření dveří bude obtížnější. Součásti, jako jsou zámky dveří, musí být uspořádány ve spodní části panelu zadních dveří, což prázdný prostor více zvětší.
Důvody selhání zadního okna:
1. Bláticí žlab skla je deformovaný nebo poškozený, což má za následek selhání zadního okna automobilu;
Řešení: Doporučuje se, aby majitel navštívil servis nebo opravnu 4S, aby zjistil nebo opravil skleněnou nádrž na kal. Majitel pak tento problém nevyřeší nebo snadno způsobí nové problémy a zbytečné ztráty.
2, šroub upevňující výškovu je uvolněný, což má za následek selhání zadního okna;
Řešení: Majitel by měl včas utáhnout šroub upevněný výtahem. Pokud to majitel nemůže provést sám, může se obrátit na servis 4S nebo autoservis.
3, regulátor skla byl poškozen, což mělo za následek selhání zadního okna;
Řešení: Doporučuje se, aby majitel včas navštívil servis 4S nebo autoservis, aby provedl kontrolu skleněného výtahu. Pokud je poškození vážnější, měl by být včas vyměněn.
4, v montážní poloze vodicí lišty dochází k určitým odchylkám, což vede k selhání zadního okenního skla;
Řešení: Doporučuje se, aby majitel navštívil servis nebo opravnu 4S kvůli detekci nebo údržbě polohy kolejnice. Majitel pak tento problém nevyřeší nebo snadno způsobí, že auto bude mít nové problémy a zbytečné ztráty.
Druhy automobilového skla:
1, vrstvené sklo: vrstvené sklo se skládá ze dvou nebo více vrstev skla a jedné nebo několika vrstev průhledného pojiva, které spojuje skleněné výrobky. Po nárazu se křehké sklo rozbije, ale díky kombinaci s elastickým PVB má vrstvené sklo vysokou odolnost proti průniku a stále si zachovává viditelnost;
2, tvrzené sklo: tvrzené sklo se dělí na fyzikálně tvrzené a chemicky tvrzené, obvykle označované jako tvrzené sklo, které se vztahuje k fyzikálně tvrzenému sklu. Rázová houževnatost tvrzeného skla je 5 až 8krát tloušťka běžného skla. 5 mm silné tvrzené sklo s ocelovou kuličkou o hmotnosti 227 gramů dopadne na ocelovou kuličku z výšky 2 až 3 metrů a sklo stejné tloušťky se rozbije z výšky 0,4 metru.
Zavolejte nám, pokud potřebujetech produkty.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
