Kde je brzdová hadice?
Kolo je blízko brzdy
Brzdová hadice se nachází v blízkosti brzdy u kola a spojuje brzdu s nádržkou brzdové kapaliny. Brzdová hadice je životně důležitou součástí brzdového systému automobilu a její umístění je klíčové. Nachází se za brzdovým bubnem, tedy tam, kde je potrubí ruční brzdy, u kotoučové brzdy je nad čerpadlem. Životnost brzdové hadice je omezená, protože jakýkoli problém s brzdovou hadicí je velmi nebezpečný, proto je nutné ji vyměnit každých 30–40 000 kilometrů. Brzdové hadice v průběhu používání stárnou, proto je nutné je pravidelně vyměňovat, aby byla zajištěna správná funkce brzdového systému automobilu.
Vnější guma brzdové hadice je poškozená. Mám ji vyměnit?
Vyžaduje
Vnější guma brzdové hadice je poškozená a je třeba ji včas vyměnit. Brzdová hadice je důležitou součástí brzdového systému automobilu, poškození její vnější gumové vrstvy může ovlivnit její výkon a bezpečnost. Zde je několik situací, kdy je třeba brzdové hadice vyměnit:
Rez spojů brzdových trubek: koroze a rez spojů mohou vážně vést k jejich zlomení a následně ovlivnit normální funkci brzdového systému.
Vyboulení brzdové trubice: Při nepřetržitém brzdění nebo opakovaném nouzovém brzdění je hadice vystavena příliš velkému tlaku a dojde k vyboulení brzdové trubice. Toto vyboulení sice nepraskne okamžitě, ale existuje potenciální nebezpečí.
Praskání brzdové trubice: pryž má určitou životnost, i když brzdová hadička nebyla nikdy použita, praskání se objeví, zejména při použití hadice nižší kvality, praskání se objeví rychleji.
Vzhled brzdových trubek - škrábance: během jízdy se na brzdových trubkách snadno objevuje tření a škrábání. Původní brzdové trubky jsou kvůli materiálovým problémům vystaveny tenké vrstvě trubek velkému opotřebení, což vede k úniku oleje.
Únik oleje z brzdové hadice: Pokud dojde k úniku oleje z brzdové hadice, znamená to, že se nachází ve velmi nebezpečném stavu a je třeba ji okamžitě vyměnit.
Brzdové trubky jsou navíc většinou z tvrdého kovu a hadice spojená se čtyřmi třmeny je také opletena nylonem. Protože brzdová kapalina je velmi korozivní, nelze použít běžné pryžové trubky. Tyto trubky jsou standardně odolné vůči tlaku a pokud nejsou zvenčí poškozeny, neprasknou. Pokud se však vnější povrch brzdové trubky zlomí a nedojde k úniku oleje, lze vozidlo nadále používat, ale doporučuje se ji včas vyměnit. Brzdová kapalina je extrémně korozivní a hadice spojující čtyři třmeny nelze použít běžné pryžové trubky.
Příznak prasklé brzdové hadice
Mezi poruchy brzdové hadice patří zejména brzdění, měkký pocit brzdové nohy, prodloužení brzdné dráhy, prasknutí potrubí, únik oleje z potrubí, prasknutí potrubí, poškrábání nebo škrábání potrubí, koroze spojů, vyboulení, praskání, poškrábání, únik oleje atd.
Brzdová hadice je důležitou součástí brzdového systému automobilu, její stav přímo ovlivňuje brzdný výkon a bezpečnost jízdy vozidla. Pokud brzdová hadice selže, může se vozidlo projevit následujícími způsoby:
Zkreslení brzdné síly: Je způsobeno nerovnoměrnou brzdnou silou na obou stranách, což může být způsobeno jednostranným poškozením brzdové hadice (například promáčklinou, ucpáním, únikem oleje) nebo odporem vzduchu.
Měkká brzdová patka: brzdový olej s obsahem vlhkosti nebo jeho nedostatkem způsobí měkké brzdění. Může to být způsobeno netěsností brzdové hadičky, což má za následek menší množství oleje.
Delší brzdná dráha: Při brzdění se brzdová hadička v důsledku náhlého zvýšení tlaku oleje roztáhne, čímž se oslabí brzdná síla v přední části, a tím se prodlouží brzdná dráha.
Praskání v potrubí: jedná se o typický jev stárnutí pryže, který vzniká chemickou reakcí pryže s ozonem ve vzduchu, což má za následek různé stupně stárnutí pryže.
Únik oleje z tělesa potrubí: hlavním důvodem je uvolněné vnitřní jádro spoje nebo dlouhodobé ohýbání spoje kolem vnější pryžové vrstvy, případně i poškození vnitřní pryžové vrstvy.
Prasknutí potrubí: Toto je typický problém s kvalitou, který může být způsoben nedostatečným výkonem nebo nesplněním norem pro tlak prasknutí brzdové hadice.
Škrábání nebo poškrábání tělesa potrubí: Tento jev je častější za špatných podmínek na silnici a při poškození způsobeném člověkem, zejména při časté činnosti terénních vozidel na neobvyklých silnicích.
Rez spojů: Většina spojů brzdové hadice je vyrobena ze železa a za přirozených podmínek železo oxiduje s vodou ve vzduchu, což vede ke korozi a rzi.
Vyboulení: Vyboulení brzdové hadice je potenciálně nebezpečné a může se vyvinout v prasknutí brzdové trubice. Jakmile brzdová hadice praskne, povede to přímo k selhání brzd.
Praskání: I když brzdová hadička nebyla nikdy použita, v důsledku stárnutí gumy praskne.
Škrábance: Během jízdy bude povrch vozovky nerovný a s výmoly, takže brzdová hadička se nevyhnutelně bude opotřebovávat a praskat. V případě silného opotřebení existuje také možnost úniku oleje a prasknutí.
Pro zajištění bezpečnosti jízdy je nutné pravidelně kontrolovat brzdovou hadičku a jakmile k výše uvedené situaci dojde, je nutné ji okamžitě opravit a vyměnit.
Zavolejte nám, pokud potřebujetech produkty.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
