Role zadního brzdového kotouče.
Hlavní úlohou zadního brzdového kotouče je pomoci upravit rychlost v zatáčce a utáhnout jízdní pruh.
Zadní brzdový kotouč hraje důležitou roli v brzdovém systému automobilu, zejména v případě úpravy rychlosti v zatáčce. Když řidič po nájezdu do zatáčky zjistí, že je rychlost příliš vysoká, může zpomalit jemným sešlápnutím zadní brzdy a zároveň držet plynový pedál. Tento režim provozu může současně zachovat původní úhel náklonu těla, mírně snížit rychlost, aby se zpřísnil jízdní pruh a zabránilo se problémům s ohýbáním. Tento způsob použití zadní brzdy nevyžaduje náročné působení velkého spouštění karoserie v zatáčce, takže v některých případech se zadní brzda stala účinným nástrojem pro úpravu rychlosti a udržení stability jízdního pruhu.
Zadní brzdový kotouč navíc spolupracuje s předním brzdovým kotoučem, aby bylo zajištěno, že vozidlo může bezpečně zpomalit nebo zastavit za různých jízdních podmínek. Přestože přední brzdový kotouč obvykle nese větší brzdnou sílu, nelze ignorovat roli zadního brzdového kotouče, zejména v případech, kdy je třeba vyvážit rychlost a směr jízdy vozidla. Co je špatného na zadní brzdě
Příčiny a řešení abnormálního zvuku brzd jsou následující:
1, mezi brzdovým kotoučem a brzdovou destičkou jsou oblázky nebo vodní film. Když vozidlo jede, mohou se do středu talíře a talíře dostávat malé částice písku a někdy se může objevit abnormální hluk v důsledku tření.
Řešení: Včas očistěte cizí těleso mezi brzdovým obložením a brzdovým kotoučem.
2, vážné opotřebení brzdových kotoučů. Rychlost opotřebení souvisí především s materiálem brzdového kotouče a brzdových destiček, proto je možný nerovnoměrný materiál brzdových destiček.
Řešení: Je potřeba nový brzdový kotouč.
3. Opravář namontoval nějaké brzdové destičky. Po sejmutí jsou na povrchu brzdových destiček vidět pouze místní stopy tření.
Řešení: Znovu nainstalujte brzdové destičky.
4, oleje v pomocném čerpadle je příliš málo a tření je příliš velké.
Řešení: Přidejte olej do posilovacího čerpadla do auta, abyste snížili tření.
5. Pružinový list odpadne a pohyblivý kolík je opotřebovaný. Tlačná pružina v důsledku koroze způsobená hlavním důvodem pro povrchovou tkáň tlačné pružiny je zkorodovaná, způsobená.
Řešení: Nainstalujte zpět pružinovou desku a vyměňte pohyblivý kolík.
6. Šrouby brzdových kotoučů spadly nebo jsou vážně opotřebené. Neobvyklý zvuk brzd může být způsoben příliš těsnou sestavou mezi brzdovým třmenem a brzdovým kotoučem.
Řešení: Přejděte do obchodu 4S a vyměňte brzdový kotouč.
7, brzdový kotouč není zajetý. Nové brzdové destičky je také potřeba zaběhnout, aby se lépe integrovaly se starými.
Řešení: Brzdové destičky je třeba zajet s autem.
8, rez brzdového potrubí nebo mazací olej není čistý. Problémy s vedením vozu, rez ve vedení brzdy nebo znečištěný mazací olej mohou vést ke špatné návratnosti.
Řešení: Vyčistěte nebo vyměňte brzdové potrubí a vyměňte mazací olej.
9. Pomalá rychlost brzdění při rozjezdu. Když brzdový pedál pomalu uvolníte, motor má dostatek síly k tomu, aby popohnal vůz vpřed, ale brzda není zcela uvolněna, takže pohybující se kolo zaseknuté brzdovým systémem bude přirozeně vydávat abnormální zvuk, což je normální.
Řešení: Nastartujte auto a uvolněte brzdový pedál.
10, opotřebení hydraulického zdvihátka nebo odlehčení tlaku v systému. Pokud hluk rychle zmizí, nebo po zvýšení teploty motoru, není to nic velkého, můžete pokračovat v používání. Pokud auto na půl hodiny zastaví a cvakne, nebo cvakne topení, je to vážnější.
Řešení: Nejprve změřte tlak mazacího systému. Pokud je tlak normální, jedná se v podstatě o poruchu hydraulického zdvihátka a je nutné hydraulické zdvihátko opravit na prodejně 4S.
Cyklus výměny kotoučů zadní brzdy není absolutní, je ovlivněn jízdními návyky, stavem vozovky, typem vozidla a mnoha dalšími faktory. Za normálních okolností lze zadní brzdový kotouč vyměnit po ujetí 60 000 až 100 000 kilometrů.
Míra opotřebení brzdového kotouče je navíc důležitým faktorem při určování, zda je nutné jej vyměnit. Při určitém zmenšení tloušťky brzdového kotouče, nebo při zjevném opotřebení či poškrábání povrchu je nutné brzdový kotouč včas vyměnit.
Pro zajištění bezpečnosti jízdy by měl majitel při každodenní jízdě dbát na údržbu brzdového systému, vyhýbat se nadměrnému používání brzdy, aby se prodloužila životnost brzdového kotouče a brzdových destiček. Pokud si nejste jisti, zda je potřeba brzdový kotouč vyměnit, doporučuje se včas se poradit s odborným personálem údržby vozu.
Zavolejte nám, pokud potřebujete such produkty.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
