Vytahovací tyč ve volantu má mezeru, která se třese abnormální zvuk.
Metoda manipulace tyče v řídicím stroji s abnormálním zvukem mezery, která se třese mezerou, zahrnuje hlavně výměnu kulové hlavy řídicí tyče a provádění umístění čtyř kol.
Když má vázaná tyč ve volantu neobvyklý zvuk třesení vůle, je to obvykle způsobeno stárnoucí nebo otevřenou hlavou tyče řízení. Abychom tento problém vyřešili, je třeba provést následující kroky:
Vyměňte hlavu volantu s kuličkou: Nejprve, použijte nástroj k uvolnění opěrné matice kuličky na spojovací tyč a odšroubujte matici. Poté je speciální nástroj upevněn na kolíku hlavy kuličky a na rameni kloubu na řízení a speciální šroub nástroje je vytlačen pomocí 19 až 21 čtvercového klíče. Po odstranění nástroje Demontáž nainstalujte novou míčovou hlavu.
Umístění čtyř kol: Po výměně hlavy kuličky na vázací tyčice je nutné umístění čtyř kol, aby se zajistila stabilita a bezpečnost vozidla. Umístění čtyř kol může upravit všechny úhly systému podvozku vozidla, včetně umístění předních kol a umístění zadních kol, aby byla zajištěna stabilita vozidla jízdy v přímce a světlému řízení.
Kromě toho existují i jiné důvody, které mohou vést k abnormálnímu zvuku řízení řízení, jako je tření mezi plastovými díly, tření mezi sloupcem řízení a podložkou nohou a chyba pružiny airbagu ve směru disku. V těchto případech lze přijímat příslušná opatření, jako jsou mazání plastových dílů, nastavení nebo výměna podložky nohou, výměna pružiny airbagu atd., Aby se odstranila abnormální zvuk.
Je třeba poznamenat, že pokud je neobvyklý zvukový problém složitější nebo neúčinnější, doporučuje se poslat vozidlo do profesionální opravny pro kontrolu a údržbu včas, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.
Příznaky zlomené kuličky hlavy tahové tyče uvnitř řízení
Příznaky špatné míčové hlavy tahové tyče ve směrovém stroji zahrnují hlavně utékání, neobvyklý zvuk při řízení, virtuální poloha volantu se zvětšuje, otřesení volantu a řízení je obtížné.
Když je poškozena hlava tahové tyče v tahovém tyčce, může vozidlo během řízení vykazovat následující příznaky:
Ukončení: Toto je jeden z hlavních příznaků vozidla po poškození hlavy kuličky ve směru. Vozidlo se může nevědomě naklonit na jednu stranu, což způsobí, že řidič neustále upravuje volant, aby jezdil rovně.
Abnormální zvuk při jízdě: Při jízdě na hrbolatickém úseku může vozidlo vydávat zvuk klompu, který je způsoben poškozením hlavy kuličky pull tyče ve směrovém stroji.
Virtuální poloha volantu se zvětšuje: Po poškození hlavy kuličky v tahové tyčice v řídícím stroji se může zvětšit virtuální poloha volantu (tj. Mezera mezi středem volantu a skutečným mechanismem řízení), což vede k nepřesnému řízení.
Shakent kola: Shake volantu je dalším běžným příznakem poškození kulové hlavy tahové tyče v řízení, což může ovlivnit pohodlí a bezpečnost řízení.
Potíže s řízením: Po poškození hlavy tahové tyče ve volantu může být řízení obtížné, což vyžaduje, aby větší síla otočila volant, což ovlivní pohodlí jízdy.
Tyto příznaky jsou známkou poškození hlavy kuličky tahové tyče v řízení řízení, což ukazuje na potřebu kontroly a možného výměny. Včasná kontrola a výměna v profesionální opravárech, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.
Záleží na tom, jestli se změní tahová tyč v řízení
Bude mít určitý dopad na vozidlo
Změna tahové tyče v řízení řízení bude mít určitý dopad na vozidlo.
Výměna tahové tyče v řízení řídícího stroje, zejména v příčném tahovém tyčce, je součástí údržby a opravy systému řízení automobilu. Tráhací tyč je důležitou součástí připojení levého a pravého řízení řízení, které má funkci synchronizace obou kol a nastavení předního paprsku a je důležitou součástí zajištění bezpečnosti vozidla. Výměna tyče proto vyžaduje řadu úprav a kalibrací na vozidlo, aby se zajistila bezpečnost vozidla a zážitku z jízdy.
Za prvé, výměna vázací tyče vyžaduje, aby provozoval profesionální a technický personál, protože je jednou z hlavních částí systému řízení vozidla. Pokud nebude provedeno správně, může to vést k necitlivému řízení nebo jiným problémům. Za druhé, po výměně vázané tyče je nutná korekce umístění čtyř kol, aby se zajistila stabilita a bezpečnost vozidla. Protože výměna vázací tyče může vést k nepřesnému přednímu svazku vozidla, který ovlivní výkon řízení a stabilitu vozidla. Po nahrazení lišta navíc může být nutný rekalibrován systém řízení vozidla, aby se zajistilo rovnováhu vládní síly a jízdy pohodlí. Pokud není správně provozováno, může to vést k příliš velkému nebo příliš malému řízení, což ovlivňuje zážitek z jízdy. Nakonec, po výměně tyče, je nutný test na silnici, aby byl zajištěn výkon řízení a stabilitu vozidla. Pokud je problém nalezen při silničním testu, je třeba jej včas upravit, aby se zajistila bezpečnost vozidla a zážitku z jízdy.
Abych to shrnul, dopad nahrazení tahové tyče do řízení na vozidle je třeba ošetřit opatrně, což zajišťuje, že veškerá úprava a kalibrační práce se provádí správně, aby se zabránilo potenciálním bezpečnostním rizikům a sníženému zážitku z jízdy.
Zavolejte nám, pokud potřebujete SUProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
