Co je to mřížka předního nárazníku?
Mřížka předního nárazníku je mřížka ze síťovaných částí přední části vozu, umístěná mezi předním nárazníkem a předním nosníkem karoserie. Mezi jeho hlavní funkce patří:
Ochrana a ventilace: Mřížka předního nárazníku chrání především nasávací ventilaci vodní nádrže, motoru, klimatizace a dalších komponentů, aby nedocházelo k poškození interiéru vozu cizími předměty během jízdy.
Estetika a osobnost: Kromě praktických funkcí může maska předního nárazníku také zvýšit krásu vozu a zvýraznit osobnost.
Nasávání a snížený odpor vzduchu: Kromě estetiky hraje největší roli mřížka předního nárazníku sání a snížený odpor vzduchu. Zlepšuje účinnost a výkon vozu snížením odporu vzduchu.
Aktivní mřížka nasávání vzduchu: Aktivní mřížka nasávání vzduchu je otevřená a zavřená nastavitelná mřížka sání vzduchu, která dokáže upravit otevřený nebo zavřený stav mřížky nasávání vzduchu podle rychlosti a vnitřní teploty, aby se přizpůsobila různým jízdním podmínkám.
Design a funkce masky předního nárazníku odráží technologické inovace a estetické úsilí v automobilovém inženýrství a je nedílnou součástí moderního automobilového designu.
Jedna z mřížek sání je rozbitá. Mám je všechny vyměnit? Záleží na individuálních potřebách. Ve většině případů lze rozbitou mřížku sání vzduchu opravit lepidlem 502 a neovlivní to bezpečnost vozidla. Oprava ale rozhodně není tak kvalitní, jako úplně nová, takže pokud jste perfekcionisté, rozhodně se rozhodnete pro celkovou výměnu.
Nemusíte vyměňovat nový, opravovat starý a pak jej natírat, abyste jej mohli znovu použít. Protože přední nárazník vozu je plastový, musí mít nárazník pro lakování a opětovné použití následující podmínky: Za prvé, pevná přezka nárazníku by měla být neporušená, ale na samotném nárazníku je trhlina.
Je potřeba se změnit. Pokud se přední nárazník neřeší, prasklina se může při každodenní jízdě zvětšit a nakonec ovlivnit bezpečnost vozu. Mezi všemi vnějšími částmi vozu je nejzranitelnější částí přední a zadní nárazník. Pokud je nárazník vážně zdeformovaný nebo rozbitý, lze jej pouze vyměnit.
Opravy lze provést, ale je obtížné provést dokonalé opravy. Stačí oškrábat, uhladit a přelakovat. Rozštěp lze zahřát horkým vzduchem a poté stáhnout zpět a poté natřít lepidlem a poté oškrábat, brousit a natírat. Míra úspěchu závisí na trpělivosti a řemeslné zručnosti mistra.
Bude to mít vliv na běžný provoz vozidla, takže je třeba jej opravit. Mřížka nasávání vzduchu, známá také jako přední čelo vozu, a štít vodní nádrže atd., hrají roli hlavně v nasávací ventilaci vodní nádrže, motoru, klimatizace atd., aby se zabránilo poškození cizí předměty na vnitřních částech vozu během jízdy a role dekorace.
Nárazník automobilu je druh příslušenství (opotřebitelné části) částí karoserie, který se nachází v přední části vozu (nazývané přední nárazník) a v zadní části vozu (nazývané zadní nárazník): má vysokou teplotu tání bod (až 167 ℃), tepelná odolnost, hustota (0,90 g/cm3), je nejlehčí ze současných obecných plastů a má vysokou odolnost proti korozi (pevnost v tahu 30 MPa); Pevnost, tuhost a průhlednost jeho výrobků jsou relativně dobré vlastnosti, nevýhodou je nízká odolnost vůči nízkým teplotám (při nárazu PP kopolymer, styrenový elastomer a polyolefinový kaučuk tři druhy směsných modifikovaných materiálů; s vysokou tuhostí, odolností proti nárazu, poškrábání odolnost a schopnost nátěru, vstřikovaný nárazník po naložení, vystavený nárazu 8 km/h se nerozbije a má odolnost, výkon a PU je podobný, náklady jsou sníženy o 10% 20%).
Většina z nich je vyrobena z pryže pp plus EPDM a nárazník automobilu je bezpečnostní zařízení, které absorbuje a zpomaluje vnější sílu nárazu a chrání přední a zadní část karoserie. Před mnoha lety byly přední a zadní nárazníky vozu zalisovány do profilové oceli ocelovými pláty, snýtovány nebo svařeny s podélným nosníkem rámu a s karoserií byla velká mezera, která vypadala velmi nevábně.
Plastový nárazník se skládá ze tří částí: vnější deska, materiál nárazníku a nosník, z nichž vnější deska a materiál nárazníku jsou vyrobeny z plastu, za studena válcovaná deska nosníku je vyražena do štěrbiny ve tvaru U, vnější deska a materiál nárazníku jsou připevněny k nosníku a plast použitý v plastovém nárazníku je obecně vyroben z polyesteru a polypropylenu.
Zavolejte nám, pokud potřebujete such produkty.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
