Co je to mřížka předního nárazníku?
Mřížka předního nárazníku je mřížka z pletivových částí přední části vozu, která se nachází mezi předním nárazníkem a předním nosníkem karoserie. Mezi její hlavní funkce patří:
Ochrana a větrání: Mřížka předního nárazníku chrání především nasávací ventilaci vodní nádrže, motoru, klimatizace a dalších součástí, aby se zabránilo poškození interiéru vozu cizími předměty během jízdy.
Estetika a osobitost: Kromě praktických funkcí může mřížka předního nárazníku také zvýšit krásu vozu a zdůraznit jeho osobitost.
Sání vzduchu a snížení odporu vzduchu: Kromě estetiky je největší rolí mřížky předního nárazníku sání vzduchu a snížení odporu vzduchu. Zlepšuje účinnost a výkon vozu snížením odporu vzduchu.
Aktivní mřížka sání vzduchu: Aktivní mřížka sání vzduchu je nastavitelná mřížka sání vzduchu, která umožňuje otevírání a zavírání a umožňuje upravit její otevřený nebo zavřený stav v závislosti na rychlosti a vnitřní teplotě a přizpůsobit se tak různým jízdním podmínkám.
Design a funkce mřížky předního nárazníku odráží technologické inovace a estetické úsilí v automobilovém inženýrství a je nedílnou součástí moderního automobilového designu.
Jedna z mřížek sání vzduchu je rozbitá. Mám je všechny vyměnit? Záleží na individuálních potřebách. Ve většině případů lze rozbitou mřížku sání vzduchu opravit lepidlem 502 a nebude to mít vliv na bezpečnost vozidla. Oprava ale rozhodně není tak kvalitní jako nová mřížka, takže pokud jste perfekcionista, určitě zvolíte kompletní výměnu.
Nemusíte vyměňovat nový nárazník, opravovat starý a poté jej natírat, abyste jej mohli znovu použít. Protože přední nárazník vozu je plastový, musí nárazník určený k nastříkání a opětovnému použití splňovat následující podmínky: Za prvé, pevná spona nárazníku by měla být neporušená, ale pouze na nárazníku by měla být trhlina.
Je nutné provést výměnu. Pokud se o přední nárazník nestará, prasklina se při každodenní jízdě může zvětšit a nakonec ovlivnit bezpečnost vozu. Ze všech vnějších částí vozu jsou nejzranitelnější přední a zadní nárazníky. Pokud je nárazník vážně zdeformovaný nebo poškozený, lze jej pouze vyměnit.
Opravy se dají provést, ale je těžké udělat dokonalé opravy. Stačí seškrábat, vyhladit a přetřít. Rozštěpené místo lze nahřát horkým vzduchem a poté stáhnout, natřít lepidlem a nakonec seškrábat, obrousit a natřít. Míra úspěchu závisí na trpělivosti a řemeslném zpracování mistra.
Ovlivní to normální provoz vozidla, proto je nutné jej opravit. Mřížka sání vzduchu, známá také jako přední strana vozu, a kryt nádrže na vodu atd. hrají hlavní roli v nasávacím větrání nádrže na vodu, motoru, klimatizace atd., aby se zabránilo poškození cizích předmětů na vnitřních částech vozu během jízdy a slouží jako dekorace.
Nárazník automobilu je druh příslušenství (opotřebitelné díly) karosářských částí, které se nacházejí v přední části vozu (nazývaný přední nárazník) a zadní části vozu (nazývaný zadní nárazník): má vysoký bod tání (až 167 °C), tepelnou odolnost, hustotu (0,90 g/cm3), je nejlehčím plastem ze současných běžných a má vysokou odolnost proti korozi (pevnost v tahu 30 MPa). Pevnost, tuhost a průhlednost jeho výrobků jsou relativně dobrými vlastnostmi. Nevýhodou je nízká odolnost vůči nízkým teplotám (při nárazu se používají tři druhy směsí modifikovaných materiálů PP kopolymeru, styrenového elastomeru a polyolefinové pryže). Díky vysoké tuhosti, odolnosti proti nárazu, odolnosti proti poškrábání a schopnosti povrchové úpravy se nárazník vyrobený vstřikováním po zatížení při nárazu rychlostí 8 km/h nerozbije a má odolnost, vlastnosti a PU jsou podobné, náklady se snižují o 10–20 %.
Většina z nich je vyrobena z PP a EPDM pryže a nárazník automobilu je bezpečnostní zařízení, které absorbuje a zpomaluje vnější nárazovou sílu a chrání přední a zadní část karoserie. Před mnoha lety byly přední a zadní nárazníky automobilu lisovány do ocelových profilů s ocelovými deskami, nýtovány nebo svařovány s podélným nosníkem rámu, a mezi nimi vznikla velká mezera s karoserií, což vypadalo velmi neatraktivně.
Plastový nárazník se skládá ze tří částí: vnější desky, nárazníkového materiálu a nosníku, z nichž vnější deska a nárazníkový materiál jsou vyrobeny z plastu, za studena válcovaná deska nosníku je vyražena do drážky ve tvaru U, vnější deska a nárazníkový materiál jsou připevněny k nosníku a plast použitý v plastovém nárazníku je obvykle vyroben z polyesteru a polypropylenu.
Zavolejte nám, pokud potřebujetech produkty.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
