Jak otevřu kryt nárazníku.
Způsob otevírání krytu nárazníku závisí především na typu nárazníku a konkrétní konstrukci vozidla. Zde je několik běžných způsobů, jak otevřít víko nárazníku:
Pro přední nárazník:
Nejprve otevřete kryt, najděte a odstraňte šrouby nárazníku a spony na krytu.
Pomocí 10cm klíče odstraňte šrouby a spony z okraje nárazníku poblíž levého a pravého předního kola.
Poté odstraňte spodní sponu a pomocí špičatého šroubováku zvedněte střed spony a vytáhněte ji.
Pokud tam šrouby jsou, použijte k jejich odstranění vhodný nástroj (např. švestkový šroub nebo 10cm klíč).
Rukama po straně pomalu promíchejte. Pokud narazíte na potíže, zkontrolujte, zda ještě nezbývají šrouby.
Pro zadní nárazník:
Pomocí plochého šroubováku vypáčte do mezery uprostřed spony a ujistěte se, že jsou odstraněny všechny šrouby a spony.
Poté odtáhněte obě strany nárazníku od sebe.
Kryty nárazníků pro konkrétní modely:
Například pro zadní nárazník MG je nutné připravit odpovídající nářadí, jako je slovní šroubovák, t-25 spline atd.
Otevřete kryt kufru, podívejte se pozorně na okraje zadních zadních světel, sejměte dva malé černé kryty a dávejte pozor, abyste nepoškrábali povrch.
Odšroubujte šrouby pod zadním zadním světlem a poté vyjměte zástrčku kabelového svazku ze zadního zadního světla.
Pokračujte v demontáži šroubů pod zadními koncovými světly a také šroubů přidržujících zadní nárazník k vnitřnímu obložení.
Nakonec rukama jemně oddělte zadní nárazník od vedení zadního nárazníku.
Další metody:
K otevření malého kulatého uzávěru můžete použít šroubovák, abyste jej neotevírali, lehce rozevřeli sponou, nebo k otevření použijte nástroj, jako je klíč od auta.
Stručně řečeno, způsob otevírání krytu nárazníku se liší podle modelu a konkrétního umístění a je třeba jej ovládat podle konkrétní konstrukce vozidla a použití správného nářadí.
Dá se opravit prasklý nárazník
Prasklý nárazník lze opravit.
Ze všech dílů vně vozu se nejsnáze poškodí nárazník, pokud je nárazník po nárazu vážně zdeformovaný nebo zlomený, musí vlastník nárazník vyměnit, pokud je nárazník po mírném nárazu zdeformovaný nebo není vážně prasklý, tam je způsob opravy, takže není třeba vyměňovat.
Nejprve použijte profesionální plastový svařovací hořák, roztavte plastovou elektrodu a povrch filmu zahřátím, abyste dosáhli roztavení a spojení, za druhé by po opravě trhliny měla být provedena oprava laku a dokončete konečné sušení a některé velké trhliny nemusí být opraveny , pokud jej lze včas opravit, je obtížné zajistit jeho tlumicí účinek, v tuto chvíli je nutné nový nárazník vyměnit.
Nárazníky vozu jsou umístěny ve většině předních a zadních částí vozu, jsou navrženy na povrchu tak, aby zabránily dopadu vnějšího poškození na bezpečnostní systém vozidla, mají schopnost snížit zranění řidiče a spolujezdce při srážkách ve vysoké rychlosti, a jsou stále více navrženy pro ochranu chodců, přičemž údržba předních nárazníků je podstatně dražší než údržba zadních nárazníků. Za prvé, protože přední nárazník obsahuje více autodílů, zadní nárazník zahrnuje pouze zadní koncové světlo, výfukové potrubí, rezervní dvířka a další díly nízké hodnoty, a za druhé, protože většina modelů je nízká po vysokém designu, takže zadní nárazník má určitá výhoda ve výšce, nárazník se skládá z pláště nárazníku, vnitřního protikolizního nosníku a levého a pravého boxu pohlcování energie protikolizního nosníku. To vše spolu s dalšími komponenty tvoří ucelený nárazník, neboli bezpečnostní systém.
Zavolejte nám, pokud potřebujete such produkty.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
