Jak se jmenuje ložisko na tlumiči?
Ploché ložisko na tlumiči je součást skládající se z řady ocelových kuliček (s klecí), hřídelového kroužku (s těsným uložením na hřídel) a sedlového kroužku (s mezerou mezi hřídelí a hřídelí) a ocelová kulička se otáčí mezi hřídelovým kroužkem a sedlem. Může odolat pouze axiálnímu zatížení v jednom směru a nemůže odolat radiálnímu zatížení. Protože je axiální zatížení rovnoměrně rozloženo na každou ocelovou kuličku, má velkou únosnost; Nárůst teploty během provozu je však velký a přípustná mezní rychlost je nízká.
Výhodou plochých ložisek je použití vysoce přesných válečků (jehlových válečků) pro zvětšení kontaktní délky, takže ložisko může na malém prostoru získat vysokou únosnost a vysokou tuhost. Další výhodou je, že těsnění může být vynecháno, pokud povrch přilehlé části lícuje s povrchem oběžné dráhy, což může učinit design kompaktnější. U plochých jehlových ložisek DF a plochých válečkových ložisek je válcový povrch použitého jehlového válečku a válečkového válečku upravený povrch, který může snížit namáhání hrany a prodloužit životnost.
Rovinná ložiska hrají roli tlumení nárazů a spojení pohybu karoserie, aby se zabránilo přímému tření mezi nápravami
Jak je zlomené přední rovinné ložisko tlumící nárazy?
Když je poškozeno přední rovinné ložisko vozu tlumícího nárazy, nastanou následující situace:
Abnormální zvuk: Když je rovinné ložisko tlumící nárazy poškozeno v důsledku vážného opotřebení, tlumič nárazů vozidla bude při práci vydávat abnormální zvuk a ve vážných případech lze pociťovat vibrace volantu.
Nenormální zvuk řízení na místě: i když tlumič nefunguje, kvůli nadměrnému opotřebení a poškození plochého ložiska, volant na místě bude také vydávat velmi zjevný abnormální zvuk.
Zvýšený hluk: V důsledku poškození rovinného ložiska tlumícího nárazy bude tlumič absorbovat vibrace a nárazy v procesu práce a bude bez výhrad přenášen z rámu do prostoru řidiče.
Posunutí směru: Když je poškozeno rovinné ložisko tlumící nárazy, může být směr vozidla mírně posunutý, obtížně opravitelný a jev nízké korekční síly.
Hluk při jízdě: Při jízdě po hrbolatých silnicích nebo přes zpomalovací hrboly můžete slyšet abnormální hluk.
Vibrace volantu: Při rozbití rovinného ložiska bude vibrovat i volant.
Nedostatečný výkon, nedostatečná akcelerace, nadměrná spotřeba paliva, nadměrné emise.
Selhání ložiska tlumící roviny ovlivní výkon vozu a povede ke špatnému jízdnímu zážitku vozu.
Dopad poškození rovinných ložisek nelze ignorovat, pokud poškození není příliš velké, bude přímo ovlivňovat jízdní komfort, auto v procesu hluku pneumatiky, může dojít k jevu odchylky, pokud je poškození rovinného ložiska vážnější , povede k poškození zavěšení, takže selhání systému řízení automobilu, vážné povede k dopravním nehodám.
Auto bude skřípat, když točí volantem na místě nebo při nízké rychlosti, a může cítit vibrace volantu, když je to vážné, což znamená, že je poškozené rovinné ložisko tlumící nárazy, a auto bude mít také bzučivý zvuk při jízdě, což je způsobeno nadměrným hlukem pneumatik, abnormálním zvukem při přejezdu zpomalovačem nebo jevem vybočení během jízdy. To vše je způsobeno poškozením tlumícího plochého ložiska.
Pokud není během jízdy patrné tlumení nárazů vozu, můžete do tlumiče vhodně přidat nějaký mazací olej a nouzové brzdění vozu se projeví prudkými vibracemi, když vůz jede pomalu, což naznačuje, že tlumič absorpce je vadná a vyžaduje včasnou údržbu.
Když z tlumiče vozidla uniká olej, dá se s ním ještě normálně jezdit, ale přímý náraz tlumiče bez tlumení je snížením komfortu. Pokud je rychlost velmi vysoká, i velmi hladká silnice způsobí stoupání a klesání, což vážně snižuje stabilitu vozidla.
Poté, co je tlumič vystaven abnormálnímu nárazu, je jádro tlumiče ohnuto a deformováno, což má za následek odpovídající mezeru v olejovém těsnění, což také způsobí neúčinnost těsnicího výkonu olejového těsnění. Tento typ situace nastává hlavně u tlumičů MacPherson, které jsou často vystaveny silám, které nejsou axiálně vyváženy s tlumičem.
Tlumení zajišťované tlumičem je generováno prouděním tlumiče uvnitř tlumiče. Když se u tlumiče objeví jev úniku oleje, znamená to ztrátu tlumiče, čímž tlumič ztratí původní schopnost brzdit pohyb pružiny, což má za následek negativní efekty, jako je dynamická nestabilita karoserie.
Pokud máte zkušenosti s údržbou, můžete ji zkusit vyměnit sami. Pokud však nemáte zkušenosti, doporučuje se vyhledat odborný a technický personál na opravu a výměnu. Zejména pokud se zjistí, že vozidlo vydává bublavý zvuk při otáčení v nízké rychlosti nebo na místě, je to obvykle známka abnormálně plochých ložisek, která je třeba včas vyměnit.
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
