Jak se jmenuje ložisko na tlumiči?
Ploché ložisko tlumiče je součást sestávající z řady ocelových kuliček (s klecí), hřídelového kroužku (s pevným uchycením k hřídeli) a sedlového kroužku (s mezerou mezi hřídelí a hřídelí). Ocelová kulička se otáčí mezi hřídelovým kroužkem a sedlem. Může odolat axiálnímu zatížení pouze v jednom směru a nemůže odolat radiálnímu zatížení. Protože axiální zatížení je rovnoměrně rozloženo na každou ocelovou kuličku, má velkou únosnost. Během provozu je však dochází k velkému zahřívání a nízké povolené rychlosti.
Výhodou plochých ložisek je použití vysoce přesných válcových válečků (jehlových válečků) pro zvětšení kontaktní délky, takže ložisko může dosáhnout vysoké únosnosti a vysoké tuhosti v malém prostoru. Další výhodou je, že pokud povrch sousední části lícuje s povrchem oběžné dráhy, lze vynechat těsnění, což může konstrukci učinit kompaktnější. U plochých jehlových ložisek DF a plochých válcových ložisek je válcový povrch jehlového válečku a válcového válečku upraven, což může snížit napětí na hraně a prodloužit životnost.
Rovinná ložiska hrají roli tlumení nárazů a spojení pohybu karoserie, aby se zabránilo přímému tření mezi nápravami
Jak se rozbíjí přední tlumicí ložisko?
Pokud je přední tlumicí ložisko automobilu poškozeno, nastanou následující situace:
Abnormální zvuk: Pokud je ložisko tlumiče nárazů poškozeno v důsledku silného opotřebení, tlumič nárazů vozidla bude při práci vydávat abnormální zvuk a ve vážných případech lze cítit vibrace volantu.
Neobvyklý zvuk volantu na místě: i když tlumič nefunguje, v důsledku nadměrného opotřebení a poškození plochého ložiska bude volant na místě také vydávat velmi zřetelný abnormální zvuk.
Zvýšený hluk: V důsledku poškození ložiska tlumiče nárazů tlumič nárazů absorbuje vibrace a nárazy během provozu a přenáší je z rámu do prostoru pro řidiče bez výhrad.
Posunutí směru: Pokud je ložisko tlumiče nárazů poškozené, směr vozidla může být mírně posunutý, obtížně korigovatelný a může docházet k jevu nízké korekční síly.
Hluk při jízdě: Při jízdě po hrbolaté silnici nebo přes zpomalovací prahy můžete slyšet abnormální hluk.
Vibrace volantu: Když je ložisko volantu poškozené, vibruje i volant.
Nedostatek výkonu, nedostatečná akcelerace, nadměrná spotřeba paliva, nadměrné emise.
Porucha ložiska tlumicí roviny ovlivní výkon vozu a povede ke špatnému zážitku z jízdy.
Dopad poškození ložiska nelze ignorovat. Pokud poškození není příliš velké, bude mít přímý vliv na jízdní komfort. Během jízdy může docházet k hluku pneumatik a odchylkám. Pokud je poškození ložiska vážnější, povede to k poškození zavěšení kol a následně k selhání systému řízení, což může vést k vážným dopravním nehodám.
Auto bude při otáčení volantu na místě nebo při nízké rychlosti vrzat a při silných vibracích může cítit vibrace volantu, což naznačuje poškození tlumicího ložiska. Během jízdy bude také vydávat bzučivý zvuk způsobený nadměrným hlukem pneumatik, abnormálním zvukem při projíždění zpomalovacího prahu nebo jevem odchylky během jízdy. To vše je způsobeno poškozením tlumicího ložiska.
Pokud není tlumení nárazů během jízdy zřejmé, můžete do tlumiče vhodně přidat mazací olej. Při nouzovém brzdění se při pomalé jízdě projeví silné vibrace, což naznačuje, že tlumič je vadný a vyžaduje včasnou údržbu.
Když z tlumiče pérování vozidla uniká olej, lze s ním stále normálně jezdit, ale přímý dopad tlumiče bez tlumení snižuje komfort jízdy. Při velmi vysoké rychlosti může i velmi hladká vozovka způsobit kolísání, což vážně snižuje stabilitu vozidla.
Poté, co je tlumič vystaven abnormálnímu nárazu, se jeho jádro ohne a deformuje, což má za následek mezeru v olejovém těsnění, což také snižuje jeho těsnicí účinnost. K tomuto typu situace dochází hlavně u tlumičů MacPherson, které jsou často vystaveny silám, jež nejsou s tlumičem axiálně vyváženy.
Tlumení poskytované tlumičem je generováno prouděním uvnitř tlumiče. Pokud se z tlumiče objeví únik oleje, znamená to ztrátu tlumiče, což způsobí, že tlumič ztratí původní schopnost brzdit pohyb pružiny, což má za následek negativní účinky, jako je dynamická nestabilita karoserie.
Pokud máte zkušenosti s údržbou, můžete se pokusit o výměnu sami. Pokud však zkušenosti nemáte, doporučuje se vyhledat odborný a technický personál, který opravu a výměnu provede. Zejména pokud vozidlo při zatáčení nízkou rychlostí nebo na místě vydává bublavý zvuk, je to obvykle známka abnormálních plochých ložisek, která je třeba včas vyměnit.
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
