Je vnitřní rám zadního pruhu kolizní paprsek?
The rear bar inner skeleton is the anti-collision beam, anti-collision beam is used to reduce the vehicle by collision when the absorption of collision energy of a device, composed of the main beam, energy absorption box, connected to the installation plate of the car, the main beam, energy absorption box can effectively absorb the collision energy when the vehicle occurs low-speed collision, as far as possible to reduce the impact force on the body longitudinal beam damage, through this it hraje ochrannou roli na vozidle.
Mnoho ocelových nosníků odolných proti nárazům je jen dekorativní. To, co opravdu hraje roli ochrany bezpečnosti, je anti-kolizní ocelový paprsek v nárazníku, podle normálního myšlení by měl být anti-kolizní paprsek určitě vybaven dvěma, jednou vpředu, když se zadní část rodiny, když zadní část rodiny, hraje roli. Když to říká, že není žádný zadní nárazník, znamená to, že auto nemá zadní nárazník. Auto, které nemá zadní nárazník, nefunguje jako nárazník.
Někteří výrobci automobilů vynechají zadní nárazník na stovkách tisíc ekonomických automobilů hlavně, aby ušetřili náklady a sledovali maximální zisky. Jakmile dojde k nehodě zadního konce, protože neexistuje žádná ochrana zadního ocelového paprsku proti kolizi, ocas vozu bude příliš deformován a nárazová síla přímo zničí ocas automobilu, což způsobí oběti vzadu.
Co znamená náhrada rámu zadního baru?
Zda nahrazení kostru zadního nárazníku znamená, že je třeba posoudit podle konkrétních okolností hlavní nehoda. Kostra nárazníku je důležitou součástí, která chrání přední a zadní část vozidla, a pokud je poškozena nebo nahrazena, obvykle to znamená, že došlo k vážné kolizi nebo škrábání. Tato situace je obecně považována za „hlavní nehodové vozidlo“. Zadní nárazník a tělo vozidla však nejsou spojeny dohromady, ale jsou zajištěny pevným zámkem šroubu. Proto, i když dojde k nehodě, pokud tělo nebylo přerušeno a svařováno, nemělo by být považováno za hlavní nehodové vozidlo.
Pokud je kostra zadního nárazníku těžce poškozena a je třeba ji vyměnit, může být posuzována jako hlavní vozidlo nehody. Kostra nárazníku je zde pro instalaci nárazníku a hraje roli při ochraně vozidla. Proto, pokud je kostra vážně poškozena, může to ovlivnit bezpečnostní výkon vozidla, a proto být považován za hlavní nehodové vozidlo.
Stručně řečeno, pokud jsou přední a zadní nárazníkové rámy vozidla vážně poškozeny, může být považováno za hlavní nehodové vozidlo. Při nákupu ojetého vozu je proto nutné pečlivě zkontrolovat, zda je nárazník a kostra vozidla poškozen, aby se zajistilo bezpečnostní výkon vozidla.
Mírné zkreslení rámu zadního nárazníku je lepší nebo ne
Rám zadního pruhu je mírně deformovaný a nelze jej vyměnit.
Zadní ocelový paprsek proti kolizi, známý také jako kostra zadního nárazníku, je důležitou bezpečnostní součástí zadní části vozidla, která se používá hlavně ke snížení absorpce kolizní energie, když je ovlivněno vozidlo. Pro mírně deformovanou kostru zadní tyče, pokud je jen mírně deformovaná, může stále hrát dobrou ochrannou roli, takže ji není třeba vyměnit. Drobné deformace mohou být obnoveny na jejich původní ochrannou funkci pomocí jednoduché opravy. Proces opravy může zahrnovat korekci poškozené oblasti, aby se zajistilo, že může nadále účinně absorbovat energii kolize, čímž chrání bezpečnost vozidla a jeho cestujících.
Pokud je však deformace rámu zadní tyče tak závažná, že nemůže hrát účinnou ochrannou roli, pak se náhrada stane nezbytnou volbou. Těžká deformace může vést k tomu, že kostra zadního nárazníku není schopna efektivně absorbovat energii během srážky, čímž se sníží bezpečnostní výkon vozidla. V tomto případě, s ohledem na princip bezpečnosti, je nahrazení lepší volbou.
Obecně platí, že to, zda je třeba vyměnit kostru zadní tyče, by mělo být stanoveno podle stupně deformace. Mírně deformovaná kostru zadní tyče lze opravit, aby se obnovila její funkce, zatímco vážně deformované je třeba vyměnit, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
